Спецификации на трансмисията Super T-10

Спецификации на трансмисията Super T-10




Super T-10, известен също като Power Brute Super T-10, е произведен от Borg-Warner. В продължение на десетилетия тази компания създава високопроизводителни части, особено силови двигатели, за спортни и мускулни автомобили.Super T-10 беше модернизирана версия на оригиналния задвижващ механизъм T-10, който за първи път се появи в Chevrolet Corvette от 1957 година. Super T-10 е инсталиран на GM автомобили от 1974 до 1982 година. От 2011 г.Richmond Gear пуска нови скоростни кутии Super T-10.

Съдържание

Характеристики

Скоростната кутия Borg-Warner Super T-10 е тежкотоварна четиристепенна ръчна скоростна кутия, предназначена за използване в мощни мускулни и спортни автомобили. От 1974 до 1982 г.Borg-Warner произвежда трансмисия за спортни автомобили GM с каросерия A и Body. Super T-10 се отличава с по-голям входен вал с 26 слота в сравнение с по-малкия входен вал с 10 слота на оригиналната трансмисия T-10. Според статия на 2008 г., публикувана в Hemmings Motor News, Super T-10 "са проектирани така, че да издържат на изискванията на по-високи обороти за по-мощните автомобилни двигатели". Освен това, за да отговори на нуждите на мускул-каров 1970-те и 1980-те години Super T-10 е оборудван с закалени-степенна скоростна кутия, закалени корпуси и различни предавателни числа.

Предавателни числа

В зависимост от годината на производство, скоростната кутия Super T-10 имаше различни съотношения. От 1974 до 1977 г.съотношението на предавките е 2,43 до 1 за първа предавка, 1,61 до 1 За втора предавка, 1,23 до 1 За трета предавка и 1,00 до 1 за четвърта предавка. Някои трансмисии използваха подобни предавателни числа 2,43: 1, 1,76: 1, 1,47: 1 и 1,00: 1. Борг-Уорнър продължи да увеличава Предавателното число на трансмисията през целия си живот. От 1977 до 1979 г.трансмисията използва предавателни числа 2,64 до 1, 2,1 до 1, 1,6 до 1 и 1,00 до 1. През това време Борг-Уорнър също пусна предавка със съотношение 2,64 към 1, 1,75 към 1, 1,33 към 1 и 1,00 към 1. От 1979 до 1981 г. трансмисията е модифицирана, за да използва предавателни числа 2,88: 1, 1,74: 1, 1,33: 1 и 1,00: 1. И накрая, от 1980 до 1982 г.трансмисията се предлага със съотношения 3,44 до 1, 2,28 до 1, 1,46 до 1 и 1,00 до 1.




Дизайн

Отличителна дизайнерска характеристика, споделена от всички модели T-10, беше страничният капак с девет болта, който имаше D-образен дизайн, обърнат надолу. Друга характеристика на дизайна на Super T-10 беше механизмът за обратна тяга, прикрепен към задната част на трансмисията. Този дизайн се появи, когато Борг-Уорнър, след като направи място за четвърта предавка в задвижващия вал, взе тристепенната ръчна скоростна кутия t-85 и я превърна в T-10. За да се монтира четвъртата предавка в корпуса, задната предавка в задния вал беше поставена в задния вал. Когато се използват в оригиналните автомобили на GM, обозначенията на трансмисията M-18, M-21 и M-24 са използвани за обозначаване на трансмисията Super T-10.

Разходи

Когато купувате употребявана скоростна кутия Super T-10 на сметище, ценовият диапазон варира от $ 300 до $ 800. Новият Super T-10 може да струва над 1500 долара.

Подобен...