Спирачна течност – обща информация и процедура за подмяна

Съдържание

В колата се използват различни технически течности. Всеки от тях е консуматив. Ако горивото се подновява, докато се консумира, тогава маслата, антифризът и спирачната течност запазват обема си (разбира се, ако системата работи правилно). Подобно на механичните консумативи, спирачната течност DOT4 подлежи на износване. Причини, поради които се губят работните свойства:

  • Спирачната течност има характеристики, които се вземат предвид при проектирането на автомобил. С течение на времето химическите компоненти се унищожават и течността престава да изпълнява функциите си;
  • При интензивно спиране на автомобила се получава локално нагряване на шублерите. Това води до разслояване на добавките в спирачната течност;
  • Течността в спирачната система е хигроскопична. Дори ако системата е 100% стегната, при промяна на температурата ще настъпи кондензация. Разтворената вода заври. В този случай се образуват въздушни блокировки и ефективността на спирачките се губи драстично.

Независимо от пробега (може да е малък), след срока, посочен в правилата, спирачната течност трябва да се смени.

Важно! Влагата попада във фабричния контейнер, от който е излята новата "спирачка". Ако при смяната на течността ви е останало малко количество, трябва да отбележите датата на отваряне на опаковката.

В края на техния полезен живот запасите се изхвърлят.

Как да проверите спирачната течност в колата?

Услугите използват тестер за спирачна течност; той може да бъде закупен от автокъща. Необходимо е да се направи малка проба от материал или да се спусне устройството в разширителния резервоар на главния спирачен цилиндър. Той определя основния показател за качество – точката на кипене. Външно е трудно да се прецени колко влага има в "спирачката". Цветът практически не се променя, не се появява мъгла.

Спирачна течност - обща информация и процедура за подмяна

Нормалният индикатор е 175 ° C и повече. Ако течността кипи при по -ниска температура, опасно е да продължите да работите с автомобила.

Друг начин е визуално да проверите спирачната течност. Дори и цветът да остане същият, износената течност става мътна и в нея се появява суспензия. Това могат да бъдат продукти за износване на системата или люспи от добавки, които са загубили своята ефективност. Добре е да имате малко количество прясна спирачна течност от същата марка за сравнение.

Колко често трябва да се сменя спирачната течност?

Производителите на автомобили предоставят списък с процедури и честота на поддръжка. Той съдържа информация кога да се сменя спирачната течност. Обикновено това е пробег от 40-60 хиляди км, или 2-3 години, което от двете настъпи първо. Някои производители на консумативи посочват удължен експлоатационен живот на бутилки (за рекламни цели). По -добре е все пак да се придържате към инструкциите за експлоатация на автомобила.

При автомобили с голям пробег честотата може да бъде намалена: разходите са малки (особено ако спирачната течност се смени със собствените си ръце), а увереността на пътя ще бъде добавена.

Когато проверявате нивото на спирачната течност преди пътуване, не забравяйте да оцените външния му вид. Освен това изпарението е малко вероятно в системата, ако нивото внезапно намалее, тогава спирачната течност напуска. При спешни случаи просто трябва да го напълните до пълен резервоар и да диагностицирате спирачната система възможно най -скоро.

След отстраняване на неизправността (дори ако "спирачката" не е източена), е по -добре да я смените. На мястото, където спирачната течност изтича, имаше контакт с въздух и мръсотия, поради което след промиване на системата се излива нова.

Опитните шофьори се съветват да проверяват количеството спирачна течност и нейния вид при смяна на сезона. Както и да е, през този период колата се тества, извършват се дребни ремонти, подменят се някои консумативи.

Важно! Нивото на спирачната течност трябва да съответства на маркировките в резервоара.

Спирачна течност - обща информация и процедура за подмяна

При недостатъчно количество системата може да поеме въздух и ще трябва да се изпомпва спешно. Ако нивото е прекомерно, по време на интензивна работа, "спирачката" ще бъде изцедена от резервоара през клапана в капака, така че попълнете точно толкова, колкото е необходимо. Не трябва да разчитате на датчика за нивото на спирачната течност, той ще сигнализира за проблем, когато вече не можете да шофирате.

Често възниква въпросът: "Възможно ли е да се смесват спирачни течности при зареждане?" Това е допустимо, но марката няма значение. Основното нещо е да не се намалява "степента", или по -скоро броят на кутиите за хапчета. Ако преди сте наливали DOT 3, можете да добавите DOT 4. И ако системата има най -добрата спирачна течност (DOT 4 или 5), добавянето на консуматив с по -нисък индекс ще доведе до рязка загуба на работни параметри.

По принцип е по -добре да не смесвате спирачни течности, но в случай на принудително изтичане (например процедура на обезвъздушаване на спирачката), не забравяйте да увеличите индекса.

Каква спирачна течност да се пълни?

При такова разнообразие от възможности за избор, неопитен собственик на кола се затруднява да реши коя „спирачка“ е по -добра. Марката няма значение дали опаковката е истински маркирана със сертификата за съответствие. Разбира се, при срутване край пътя е много по -вероятно да се натъкнете на фалшиви продукти, но ако сте уверени в доставчика, единственият критерий е индексът DOT.

Спирачна течност - обща информация и процедура за подмяна

Нека анализираме разликите между същите тези индекси:

  • DOT-3 принадлежи към най-простите състави на базата на двуатомни алкохоли. На практика не се използва на съвременни автомобили и се произвежда в ограничени количества. Алкохолът добре абсорбира и разтваря водата, така че този клас спирачки бързо губи устойчивостта си на високи температури. В инструкциите за стари автомобили тази спецификация често се посочва. Просто по време на пускането на автомобили все още не бяха произведени по -модерни формулировки. Можете безопасно да напълните DOT 4, без дори да промивате системата, когато я подменяте. Цвят – светложълт;
  • DOT 4 все още е хигроскопичен, но водата, постъпваща в системата, не влияе върху точката на кипене. Тя не изчезва: къде може да отиде? Просто основата (борна киселина) неутрализира кондензацията. По дефиниция течностите с индекс 4 издържат по -дълго, но водачът трябва да следва рутинните инструкции за поддръжка; Този състав има особеност: обемът на спирачната течност може да се увеличи, когато попадне влага (цветът не се променя). В същото време свойствата не се променят, но допълнителна проверка няма да навреди.С всички предимства и недостатъци DOT 4 принадлежи към консумативи от висок клас, така че повечето производители на автомобили използват този конкретен индекс. Цвят – кехлибарено жълт;
  • DOT 5.1 има същата основа като "четворката", но точката на кипене е още по -висока. Често се използва в спортни автомобили. Шофьорите понякога използват течност DOT 5.1, за да заменят DOT 4. Това няма смисъл по време на нормална работа на автомобила. Подобрената производителност се проявява само при екстремни условия на работа;
  • DOT 5 не е вариант на 5.1, той е независим клон в диапазона на спирачните течности. Неговите изключителни качества са и недостатъци. Основата на „петицата“ е синтетичен силикон. Поради това водата в спирачката изобщо не се разтваря. От една страна, това е пробив: свойствата не се променят, точката на кипене е „висока“. Обратната страна на монетата е, че водата се натрупва в дъното на тръбите и шублерите. През зимата замръзва и запушва пътя на спирачната течност. Розов цвят.

Има мнение, че DOT 4 е предназначен за системи с ABS. Това е заблуда.

Как сами да смените спирачната течност?

Тази процедура изобщо не е сложна и не изисква специално оборудване. Нуждаете се от прозрачна тръба от 4-5 мм, стъклен съд от 1-2 литра, медицинска спринцовка с голям обем и гаечен ключ (размерът е различен за всяка кола).

  1. Изпомпваме максимум течност от резервоара със спринцовка;
  2. Добавете прясно към нивото;
  3. Молим помощника да натисне няколко пъти педала на спирачката и да го задържи;
  4. Поставяме прозрачна тръба върху обезвъздушителния зърно (разположен на шублерите), спускаме я в контейнера и отваряме зърното с ключ. След намаляване на налягането, усукваме фитинга, добавяме течност в резервоара;
  5. Повтаряме процедурата. Виждайки, че от тръбата тече прясна течност, преминаваме към следващото колело.
Спирачна течност - обща информация и процедура за подмяна

Последователността на подмяна (изпомпване) е следната:

  • връщам;
  • ляв заден;
  • дясна предна част;
  • ляво предно колело.

След това добавете течност до нивото между маркировките.

Подмяната започва с най -дългата и завършва с най -късата линия. В системи с ABS се препоръчва след подмяна да се извърши няколко енергично спиране на хлъзгави повърхности, за да се отворят клапаните. След това сменете течността в резервоара (без изпомпване).

Колко спирачна течност трябва да сменя?

Ако инструкциите не посочват обема, изхождаме от стойността 1 литър – капацитета на системата, и 1 литър за пълно подновяване. Общо 2 литра прясна течност.

Заключение: Въпреки обемното описание и много нюанси, процесът на подмяна и избор на „спирачки“ не е толкова труден. Всеки собственик на автомобил, който не изпада в паника на бензиностанция в отсъствието на служител на пълен работен ден, за да забие пистолет с гориво, може да се справи със задачата.

Подобен...