Сравнение на два вида скоростни кутии – автоматична и механична, кое е по-хладно?

Ръчна или автоматична скоростна кутия? – този въпрос преследва мнозина.

  1. Механиката изисква постоянна концентрация от водача, трябва да поддържате таблица на скоростите в главата си и да превключвате от предавка на предавка, веднага щом скоростта на коляновия вал достигне определени стойности, освен това постоянно трябва да стискате съединителя, за да промените от една предавка на друга.
  2. С автоматичната машина всичко е много по-лесно – настроих си селектора в режим "D" и автоматикът ще направи всичко сам, водачът трябва само да завърти волана, да ускори или да натисне спирачката.

Въз основа на такова описание ще изглежда, че автоматикът е по-добър и по-удобен, не напразно много хора избират автоматична скоростна кутия и дори има слухове, че някои производители на автомобили в бъдеще планират напълно да се откажат от ръчните скоростни кутии и превключете на автоматични.

Не всичко обаче е толкова просто, колкото изглежда, и за да решите кое предаване е по-добро, трябва да разберете неговата структура и предимствата, които има.

Ръчна скоростна кутия

Както знаете, скоростната кутия се използва за прехвърляне на въртящ момент от коляновия вал към колелата. Ако не беше, тогава бихме могли да сменим режима на шофиране само с помощта на спиране или включване / изключване на двигателя.

Ръчната скоростна кутия се състои от двойки зъбни колела (зъбни колела), които се носят на валовете, отделна двойка зъбни колела отговаря за всяка скорост – водещата и задвижваната, те трябва да се поберат една в друга в стъпката на зъбите, т.е. , разстоянието между зъбите трябва да бъде еднакво както за задвижваната, така и за задвижващата предавка.

Когато изключим съединителя, трансмисията се изключва от двигателя и можем да превключим на друга предавка. Ако нямате време да превключите на желаната предавка при дадена скорост на коляновия вал, тогава това ще бъде голямо натоварване както на двигателя, така и на скоростната кутия.

Почти всички съвременни ръчни скоростни кутии имат 5 предавки и обратна скорост.

Инженерите измислят различни начини за удължаване на живота на ръчните трансмисии, например синхронизатори – те се използват навсякъде и са необходими, така че при смяна на предавките да няма нужда да стискате съединителя два пъти и да подавате отново газ – ето как сте имали да карам първите коли. От името става ясно, че синхронизаторът изравнява скоростите на въртене на две съседни двойки зъбни колела – синхронизатора на първата и втората скорост и т.н.

Сравнение на два вида скоростни кутии - автоматична и механична, кое е по-хладно?

Разбира се, за да овладеете управлението на автомобил с ръчна скоростна кутия, трябва да поработите малко и да се упражнявате: човек трябва да се научи да усеща съединителя, да следи постоянно оборотомера и оборотите на двигателя. Въпреки това, дори след не много дълга практика, всичко това се отлага на нивото на автоматизъм – самата ръка посяга към лоста, а левият крак – към педала на съединителя.

Автоматична скоростна кутия

Машината е базирана на преобразувател на въртящ момент и планетарни редуктори за превключване на предавките.

Устройството на течният съединител е доста сложно, изпълнява същата роля като съединителя, принципът му на действие е схематично описан на примера на два вентилатора – единият включен, другият изключен. Въздушният поток кара лопатките на изключения вентилатор да се въртят, ролята на въздуха в автоматичната трансмисия се играе от хидравлично масло.

Планетарните редуктори се използват за промяна на въртящия момент и заден ход.

В автоматичната скоростна кутия има предавки, но те се превключват автоматично, водачът изобщо не трябва да сменя предавките, освен когато иска да обърне назад, да започне да се движи или да паркира колата.

Има и устройство като Tiptronic, благодарение на което можете сами да сменяте предавките.

Шофирането на кола с автоматична скоростна кутия е удоволствие:

  • стартирайте двигателя, лостът е в предавка „R“ – Паркиране;
  • натиснете спирачката, превключете в режим „D” – карайте, колата започва да се търкаля;
  • оставете селектора в този режим и натиснете газта – колкото по-силно натискате, толкова по-бързо се движи колата;
  • за да спрете, просто трябва да натиснете спирачката и да я задържите, например на светофара.
Сравнение на два вида скоростни кутии - автоматична и механична, кое е по-хладно?

Предимства и недостатъци

Въз основа на принципа на действие на даден контролно-пропускателен пункт могат да се посочат неговите недостатъци и предимства.

Основният недостатък на механиката е сложността на управлението; от водача се изисква постоянна бдителност.

Това е особено очевидно в градски режим, където кракът се уморява от постоянно натискане на съединителя, а ръката се уморява от смяна на предавките. Често можете да сгрешите, понякога програмите пропускат. Ако се движите надолу, трябва едновременно да натиснете спирачката или да изстискате ръчната спирачка, съединителя, превключването на предавката.

С пистолет всичко е много по-лесно, особено в града. Водачът има само десния си крак, който натиска последователно на газта, а след това на спирачката, докато левият почива спокойно на специална стъпка – няма педал на съединителя в автомобил с автоматична скоростна кутия. Не е необходимо да се страхувате, че колата ще се върне назад, когато стоите на светофара надолу, просто трябва да натиснете педала на спирачката. Несъмнено автоматичната скоростна кутия е идеална за градски режим, а извън града не е нужно да се напрягате прекалено много с него – автоматиката ще премисли всичко вместо вас и ще премине в режим, който е необходим в момента.

Не всичко обаче е толкова красиво, колкото изглежда: колите с автоматична скоростна кутия обикновено са по-скъпи, няма да намерите бюджетни модели с автоматична скоростна кутия, китайските евтини хечбеци и кросоувъри почти всички се предлагат с ръчни скоростни кутии.

Поради факта, че за управлението на машината се използват много сензори, такава кола изразходва повече гориво – средно с литър повече от ръчната скоростна кутия.

Освен това машината има сложно устройство и се предлага с гаранция от 100-200 хиляди , а след ремонт дори дилърът няма да даде гаранция над 20 хиляди. Закупувайки употребявана автоматична скоростна кутия, рискувате да накарате прасето да се забие.

Механиката е по-лесна за поддръжка и не консумира толкова много масло. Между другото, имате нужда от повече масло за автоматична скоростна кутия, сменяйте го по-често и струва повече. Автоматичната скоростна кутия тежи повече, а това е допълнително натоварване на двигателя.

Както можете да видите, и двата вида трансмисии имат своите плюсове и минуси и всеки купувач сам решава на какво да даде предимство: комфорт при шофиране или лекота на поддръжка.

Все още не сте решили кое е по-добро от автоматичната или ръчната скоростна кутия? След това гледайте това видео.

Подобен...