Suprotek SGA – добавка към бензин

Suprotec предлага нова многофункционална бензинова добавка SGA, предназначена за почистване и поддържане в перфектно състояние на горивната система на инжекционните автомобили. Основният компонент не е въглеводороден разтворител, а повърхностно активно вещество, така че лекарството не променя октановото число и скоростта на изгаряне на горивото. Той ефективно защитава дюзите на инжектора не само при работа с добър бензин, но и се справя дори след напълване на резервоара с нискокачествено гориво.

За да оцените пълните предимства на добавката SGA, както и нейния ефект върху горивната система и двигателя, е необходимо да отговорите на следните въпроси:

  • защо се променя режимът на работа на горивното оборудване;
  • как промяната на режима на работа на горивното оборудване влияе върху двигателя;
  • как да възстановим работата на горивното оборудване;
  • как Suprotek SGA се различава от подобни лекарства от други производители;
  • кога и как да използвате лекарството;
  • Колко струва;
  • в кои случаи лекарството няма да помогне.
Suprotek SGA - добавка към бензин

Защо се променя режимът на работа на горивното оборудване?

Горивната система на инжекционен двигател е проектирана за чисто и висококачествено гориво, така че бензинът от руските бензиностанции се оказва много по-лош от необходимото. В резултат на това мръсотията и ръждата запушват горивните филтри, намалявайки капацитета им, което води до увеличаване на натоварването на горивната помпа. Постепенно около тези парчета ръжда и мръсотия се образуват цели струпвания от смолисти вещества. които още повече натоварват горивната помпа, намотката й прегрява и има опасност от късо съединение. Ако помпата е монтирана преди горивния филтър, тогава поради лошото качество на горивото подвижните й части се износват по-бързо.

Suprotek SGA - добавка към бензин

След преминаване през помпата и филтъра горивото постъпва в шината или директно към инжекторите, които го впръскват в цилиндрите. Поради това разположение клапаните на дюзите се нагряват до висока температура, което води до отлагане на смолисти вещества върху тях и след това непълно затваряне, непълно отваряне или замръзване на клапана.

Всяка от тези неизправности ще доведе до загуба на мощност, повишен разход на гориво и прегряване на двигателя. Ако работата на инжекторите не бъде възстановена навреме, е възможно изгаряне на изпускателните клапани или изгаряне на уплътнението на главата на цилиндъра. Ремонтът на двигателя след такава повреда е много скъп.

Как неизправностите влияят на двигателя

Когато инжекторният клапан не се затвори напълно, преобогатената смес влиза в цилиндрите, тъй като горивото влиза не само в момента на отваряне, но и по време на целия такт на компресия. Освен това горивото се подава по време на работния ход, горивно-въздушната смес гори в цилиндъра. Всичко това води до повишаване на температурата на частите на горивната камера, но най-силно са засегнати изпускателните клапани и уплътнението. Електронният блок за управление (ECU) на двигателя се опитва да компенсира излишното гориво, като съкращава времето за отваряне на инжектора, но това води само до спад на мощността. В крайна сметка, бензинът, който е влязъл през хлабаво затворен клапан, не се смесва с въздуха в необходимата степен, поради което изгаря близо до дюзата, повишавайки температурата в горната част на горивната камера, но почти без да се отразява на мощността.

Suprotek SGA - добавка към бензин

Ако клапанът не се отвори напълно, тогава двигателят получава силно изчерпана смес, която изгаря много по-бързо от необходимото и с по-висока температура. Опит на ECU-то да увеличи времето за отваряне на инжекторите води до впръскване на необходимото количество гориво, но поради ниската скорост на движение и лошото пулверизиране, то не се смесва достатъчно с въздуха. В резултат на това по-голямата част от сместа въздух-гориво изгаря в режим на експлозия (детонация), разрушавайки буталото, буталния щифт, свързващия прът и уплътнението, а останалата смес гори много по-бавно и изгаря в изпускателния колектор и катализатор. Това води до прегряване на изпускателния клапан, изгаряне на уплътнението и изгаряне на катализатора.

Ако инжекторният клапан виси, тогава ефектът му върху двигателя зависи от позицията. Ако замръзне в затворено състояние, тогава един от цилиндрите изпада от обща работа, но частите на горивната камера и газоразпределителния механизъм не се повреждат. Ако замръзне в полуотворено състояние, тогава цилиндърът се пълни със силно обогатена смес, която изгаря не само в изпускателния колектор и катализатора, но дори и в изпускателната тръба. Ако клапанът е заседнал отворен, тогава количеството гориво в цилиндъра се оказва толкова голямо, че вече не се запалва от искра и лети в изпускателния колектор, където се смесва с изгорелите газове.

В зависимост от оборотите на двигателя горивото или гори бавно в изпускателната система, или изтича от ауспуха. Във всеки случай това води до силно увеличаване на разхода на гориво, както и до появата на драскотини по стените на цилиндъра, тъй като бензинът отмива тънък маслен филм и триенето на буталните пръстени по стените на цилиндъра рязко се увеличава.

Suprotek SGA - добавка към бензин

Как да възстановим работата на горивното оборудване

Ако неизправностите на дюзите са малки, тогава промиващите агенти (добавки), които се изсипват в резервоара, могат да бъдат изхвърлени. Този метод обаче е неефективен поради факта, че активната съставка на добавката разтваря всякакви смолисти отлагания, включително на дъното на резервоара за газ. В резултат на това горивният филтър е подложен на по-сериозно натоварване, тъй като много мръсотия, измита от добавката от дъното на горивната система, се придвижва към него. Това често води до още по-голямо нарушаване на горивната система.

Suprotek SGA - добавка към бензин

 

  • Вторият метод включва премахване и промиване на инжекторите, както и почистване на всички елементи на горивната система. Този метод е по-ефективен, но скъп и изисква смяна на О-пръстените. Поради изобилието от фалшиви и фалшиви продукти на руския пазар за авточасти е много вероятно след промиване горивната система да започне да изтича и това може да доведе до пожар. В допълнение, пълноценното промиване на дюзите е възможно само с използването на ултразвукова вана и специална стойка. Ако дюзите са силно закоксени, частите на клапана може да се повредят по време на процеса на промиване, след което дюзата ще трябва да бъде сменена.
  • Третият метод е предложен от компанията
    Suprotek SGA - добавка към бензин

    Добавката за гориво Suprotec SGA съдържа също инхибитори на корозията, смазочни материали и модификатор на триене. Тези вещества почистват работните части на горивната помпа и намаляват триенето между тях, така че тя да работи с по-малко напрежение. Намаляването на триенето между работните части на горивната помпа води до намаляване на температурата на намотката, което означава, че увеличава експлоатационния живот на това устройство. Така добавката Suprotek SGA нежно почиства горивната система на инжекционния двигател и удължава експлоатационния му живот преди ремонт.

    Как да използвате Suprotec SGA

    Максималният резултат се получава чрез изливане на лекарството при всяко зареждане. В този случай агентът не само нежно почиства горивната система, но и предотвратява запушването и това води до забележимо увеличаване на експлоатационния живот на всички нейни компоненти. Цената на две бутилки от 50 ml е 310 рубли и това е достатъчно за обработка на 100 литра бензин. Препоръчителната доза за автомобили с пробег под 50 000 километра е 1 ml на 1 литър гориво. Дозировката на първото зареждане за автомобили с пробег над 50 000 км трябва да бъде 2 ml на 1 литър гориво, след което трябва да се използва предишната доза.

    Suprotek SGA - добавка към бензин

    Когато са необходими SGA приложения

    Suprotec SGA е необходим в следните случаи:

  • превантивна поддръжка на горивната система и поддържането й в добро състояние;
  • повишен разход на гориво;
  • намаляване на мощността на двигателя;
  • увеличаване на времето за ускорение на автомобила;
  • нестабилен празен ход.

При използване на добавка няма да работи

Този продукт е предназначен да поддържа горивната система в най-добро състояние и да коригира малки проблеми с коксуването. Следователно инструментът няма да може да помогне в следните случаи:

  • механични повреди на инжекторите;
  • предизвикано от коксуване залепване на инжекторния клапан;
  • силно изтичане на инжекторния клапан.

Ако сте напълнили продукта, но той не може да възстанови работата на горивното оборудване, тогава е необходимо да диагностицирате и промиете или смените инжекторите.

Изход

Поддържането на горивната система в добро състояние е много по-евтино от ремонта, така че е много важно да използвате не само висококачествен бензин, но и добавка Suprotec SGA. В края на краищата този агент нежно почиства горивното оборудване на инжекционно превозно средство, като по този начин подобрява работата на двигателя и увеличава експлоатационния живот преди ремонт.

Подобен...