Светлината на въздушната възглавница свети: неизправност на AIRBAG

Съвременните автомобили имат голям брой решения и системи за активна и пасивна безопасност, сред които специално място заемат добре познатите въздушни възглавници AIRBAG.

Разбира се, предвид важността на тази активна система за безопасност и особеностите на нейната работа, производителите на автомобили оборудват автомобилите със специални индикатори, които ще показват състоянието на системата, възможни неизправности и т.н.

След това ще разгледаме защо е включена въздушната възглавница на таблото, какво показва иконата AirBag и ако индикаторът свети, въздушната възглавница е задължително дефектна или е предупредителен индикатор и т.н. Нека го разберем. 

Съдържанието на статията

  • Индикатор за въздушна възглавница: какво трябва да знаете
  • Възглавницата на таблото е включена: възможни неизправности
  • Полезни съвети

Индикатор за въздушна възглавница: какво трябва да знаете

Светлината на въздушната възглавница свети: неизправност на AIRBAG

Накратко, в момента на задействане на сензора се изпраща сигнал към модула за управление на възглавницата, след което модулът активира запалвача, възглавницата се напълва почти моментално с газ, което води до отварянето му (активиране).

Резултатът е, че вместо директен контакт с различни твърди елементи в кабината, водачът и пътниците удрят възглавницата. Това избягва сериозни наранявания и значително намалява други потенциални рискове.

Веднага отбелязваме, че тази система има режим на самодиагностика, т.е. преди всяко пътуване, когато ключът се завърти в ключалката за запалване, блокът за управление на възглавницата (модул на въздушната възглавница) разпитва всички елементи на системата, като проверява тяхната работа.

В този момент иконата на въздушната възглавница светва на таблото (под формата на изображение на човек, седнал и облечен с колан, пред чиято глава е изчертан кръг, символизиращ възглавница). Иконата може да мига или да свети непрекъснато.  

Също така, на много автомобили, вместо посочената пиктограма, надписът AIRBAG, Airbag SRS или просто SRS, затворен в квадрат и т.н., може просто да светне. Обикновено иконите и буквите, свързани с възглавниците, са червени и жълти. Между другото, други системи се подлагат на диагностика по същия начин, в резултат на което на панела светва проверка, икона на батерията, ABS и т.н.

Така че, след стартиране на двигателя, за 2-3 секунди основните индикатори, включително горящата или мигащата светлина на възглавницата, трябва да изгаснат. Ако случаят не е такъв, въздушната възглавница е постоянно включена или мига, тогава системата уведомява водача, че има грешка, повреда или неизправност на въздушната възглавница.

Единственото изключение е PASS AIRBAG OFF. Обикновено този надпис е сервизен, жълт и показва, че въздушната възглавница на пътника отпред е деактивирана. Факт е, че в някои случаи (например при транспортиране на малки деца в столче за кола на предната седалка), пътническата въздушна възглавница трябва да бъде изключена от съображения за безопасност.

Такъв индикатор не е неизправност или грешка и просто напомня на водача, че пътническата въздушна възглавница е деактивирана и е достатъчно да я активира, ако е необходимо. Друг е въпросът дали въздушната възглавница се е запалила в движение или не е изгаснала след стартиране на двигателя на автомобила. В този случай индикаторът на въздушната възглавница показва различни проблеми.

Възглавницата на таблото е включена: възможни неизправности

Светлината на въздушната възглавница свети: неизправност на AIRBAG

Така че, ако светне червената предупредителна лампа, тогава има грешка на въздушната възглавница. За да разберете защо светва лампата на въздушната възглавница (светва сензорът на въздушната възглавница), трябва да прецените възможните причини и да обърнете внимание на диагнозата.

Факт е, че причината може да не е в самата въздушна възглавница, тъй като системата Airbag включва редица отделни елементи. В този случай изходът на един от тях или повреда се превръщат в причина за откриване на грешка по време на самодиагностика. Между другото, кодът за грешка за декодиране на неизправността в този случай се записва в паметта на контролния блок.

В този случай често се случва първоначално грешката да се запали и след това да изгасне. В този случай тези симптоми показват, че след повторна проверка не са открити проблеми. Също така се случва, че иконата на възглавницата вече не светва, след като запалването е включено и изключено отново.

При такъв краткосрочен отказ, когато модулът не поправи грешката отново, тази грешка се изтрива от паметта и светлината изгасва. На свой ред това може да означава както „плаващ“ проблем, така и еднократна случайна повреда. 

  • Да се ​​върнем към причините. Както вече споменахме, системата на въздушните възглавници е сложна, тя включва самите въздушни възглавници, модула за управление и диагностика, сензори за удар, обтегачи на предпазните колани и запалители. Всички компоненти са свързани чрез окабеляване.

Не е трудно да се досетим, че ако колата има много въздушни възглавници, структурно цялата система става осезаемо по-сложна. Така или иначе, ако иконата на въздушната възглавница свети, това означава, че:

  • една или повече възглавници са повредени;
  • няма сигнал от отделни компоненти на системата;
  • има повреда на сензорите за удар;
  • има проблеми с окабеляването;
  • предпазителите не работят;
  • настъпило е късо съединение;
  • възглавниците са изработили предвидения експлоатационен живот;
  • има проблем с модула за управление и т.н.

Всъщност има много, много много възможни причини. Например, ако контактите на вратата са повредени, иконата на възглавницата ще светне на някои автомобили. Също така, неуспехи често се случват в резултат на предишни интервенции.

Например неправилно инсталирани аларми и друго оборудване. Често иконата на половин половина светва, ако воланът или седалките са премахнати, предпазните колани са премахнати, арматурното табло или облицовъчните части в областта на вратите, стълбовете и т.н. са демонтирани.

По правило по време на такава работа проводниците или клемите често се повреждат, контактите се отварят случайно. Друга грешка на въздушната възглавница може да изгори, ако след инцидент бъдат сменени въздушните възглавници и отделните компоненти на системата. 

В този случай е важно да се разбере, че информацията, че възглавниците са работили, се записва в паметта на модула. Това означава, че дори да се сменят възглавниците и други неизползваеми части, модулът пак ще генерира грешка. Поради тази причина системата в тази ситуация ще изисква сложна подмяна.

Между другото, понякога е възможно да мига блоковете за управление на възглавницата, без да ги подменя, като по този начин гаси индикатора и изтрива грешката, но такива действия се извършват от собственика на негова собствена опасност и риск. Производителите препоръчват промяна на целия монтаж на системата. В противен случай няма гаранции относно правилната му работа. 

Светлината на въздушната възглавница свети: неизправност на AIRBAG

Препоръчваме също да прочетете статията за това защо се появи иконата ABS на таблото. В тази статия ще разберете защо иконата на ABS светва, както и какви неизправности показва такъв индикатор и как да нулирате грешката.

Освен това добавяме, че възглавниците са елемент с ограничен живот. На практика производителите на автомобили се фокусират върху факта, че животът на въздушните възглавници по отношение на техния ресурс е не повече от 10 години. Това означава, че след този период производителят вече не гарантира сто процента производителност и може да има различни неизправности, които възникват без видима причина. 

Също така, баналното проникване на влага върху модулите и точките на свързване на клемите (както в кабината, така и под капака) може да деактивира възглавниците. Често грешката на възглавниците светва в резултат на неправилно свързване на клемите на акумулатора, силно намаляване на захранването в бордовата мрежа, след пренапрежение и т.н.

Във всеки случай, ако иконата на възглавницата е включена, не можете да пренебрегнете проблема. Трябва да започнете отстраняването на неизправности с пълна проверка на системата за грешки. Важно е да прочетете скенера и да дешифрирате кодовете. По-добре е да поверите такава работа само на опитен специалист с висококачествено диагностично оборудване.

Полезни съвети

Светлината на въздушната възглавница свети: неизправност на AIRBAG

Трябва да се отбележи, че около 25-30% от цената на съвременния автомобил, а понякога и повече, са решения по отношение на безопасността. Оказва се, че само нова система за възглавници може да струва същото като двигателя, каросерията или трансмисията за употребяван автомобил.

Оказва се, че след инцидент е доста скъпо и трудно да се възстанови системата Airbag. Разбира се, ако говорим за употребявана 5-7 годишна кола, върху която възглавниците са работили сложно, е икономически нецелесъобразно да се възстанови напълно такава кола.

Освен това в много развити страни автомобилите след задействане на въздушните възглавници нямат право за по-нататъшна експлоатация, докато въздушните възглавници не бъдат напълно възстановени. Това е заложено на законодателно ниво.

Естествено, като се вземе предвид разработената застраховка, никой няма да ремонтира такава кола и да инвестира в нея, например 5-10 хиляди щатски долара, когато пазарната стойност на подобна непрекъсната и напълно изправна опция може да бъде по-ниска от необходимата сума за възстановяване на тялото и подмяна на възглавници.

Всъщност е по-лесно да купите цяла кола наведнъж и също така да получите застрахователно плащане. В страните от ОНД обаче ситуацията е различна. На автомобилния пазар недобросъвестни продавачи продават огромен брой силно повредени автомобили, чиито тела са възстановени след инцидент, но неработеща система за сигурност.

В същото време бизнесът набира скорост през последните години, когато силно застрашени автомобили се купуват на застрахователни търгове в чужбина на изключително ниска цена, след това колата се доставя в ОНД, регистрират се и се отстраняват само външни повреди (често се използват употребявани резервни части или заместители с ниско качество).

Тогава превозното средство се продава на цена само с 10-15% по-ниска от пазарната цена и според схемата „колата има оттенък след лек инцидент“. Естествено, предвид високата цена, никой не участва в възстановяването на въздушните възглавници в такава кола.

За да се скрият следите от тяхната работа, арматурното табло обикновено се обшива, в волана вместо възглавница се поставя фиктивен щепсел, страничните завеси често просто се отрязват и т.н. Забележително е обаче, че индикаторът за въздушна възглавница при такива машини не свети.

Накратко, когато водачът запали колата, иконата на възглавницата светва и угасва. Изглежда, че всичко е нормално. Но в действителност това не е така. Необходимо е да се обърне внимание как точно иконата се осветява и гаси в рамките на самодиагностика. При повечето изправни автомобили той трябва да мига и да не гори постоянно, а също така обикновено възглавниците изгасват малко по-рано или по-късно от останалите показатели.

Ако случаят не е такъв, има голяма вероятност светлината на въздушната възглавница просто да е свързана към сензор за налягане на маслото или каквото и да било. Естествено, за да не станем жертва на недобросъвестни продавачи, е необходимо да извършим пълна професионална диагностика на цялата система за сигурност.

Дори ако продавачът твърди, че крушката е започнала да се държи по този начин след някаква незначителна неизправност (например след подмяна на батерията или след измиване на интериора), не бива да ни вярвате на думата.

Светлината на въздушната възглавница свети: неизправност на AIRBAG

Препоръчваме също да прочетете статията за това защо удивителен знак на арматурното табло светва В тази статия ще научите какво означава удивителен знак на таблото, както и по какви причини светва посоченият индикатор, какви проблеми посочва и т.н.

По същия начин трябва да обърнете особено внимание на автомобила, където лампата на възглавницата изобщо не угасва. Може би колата е непокътната и виновникът е само окислен терминал, или може да е така, че колата след сериозна катастрофа и сензорът на въздушната възглавница е включен.  

Не забравяйте, че когато купувате автомобил, поне 25-30% от цената му е безопасност, докато здравето и животът на водача и пътниците пряко зависи от Airbag. Съвсем очевидно е, че автомобил след инцидент с "изхабени" и дефектни / липсващи възглавници далеч не е най-добрият вариант.

Освен това подобна оферта не може да струва само 10-15% под средната пазарна цена и трябва да загуби много повече в цената. Поради тази причина е по-добре или изобщо да не купувате такива автомобили, или да вземете предвид всички нюанси при такава покупка предварително. Тази опция също има право на живот, ако в бъдеще се планира пълно възстановяване на системата на въздушните възглавници.

Подобен...