Toyota Probox – комби на Далечния изток

Всеки Далечен Изток или Сибир познава японския „трудолюбив“ – Toyota Probox или брат му близнак Toyota Succeed. Практична кола, в която някои карат до страната, други носят мебели или домашно обзавеждане, докато трети използват колата за малък бизнес – като такси или превоз на малки товари. В днешната статия ще разгледаме ключовите характеристики на тази кола.




Toyota Probox - комби на Далечния изток

Toyota Probox рестайлинг 2014

Минимални удобства

Колата е напълно утилитарна. Това са волан, автоматична скоростна кутия и четири колела. Поради своята концепция, колата има прост и опростен дизайн, парцален интериор без излишни украшения. Автоматикът, познат на шофьорите на автомобили с десен волан от края на 80-те години на миналия век, понякога се "разрежда" с петстепенна ръчна скоростна кутия. Основата има две предни въздушни възглавници – за водача и пътника. А също и почти забравените механични прозорци на всички врати, с изключение на шофьорските, които са популярно наричани „гребла“. Разпознаваем елемент от интериора е така наречената „пейка“. Японците спестяват от инсталирането на задния диван. Тъй като колата често носи товари, необходимостта от този елемент на кабината често изчезва; вместо това е инсталирана дървена рамка, покрита с дермантин. Също така инсталиран климатик с нагревател и всякакви "джобове" за малки неща.

Toyota Probox - комби на Далечния изток

Интериор

Готов да тръгвам!

Товароносимостта на Proboks е впечатляващите 400 килограма. В този случай автомобилът се подпомага от задна непрекъсната ос (в конфигурация със задвижване на всички колела) и подсилени задни пружини. Това ви позволява да превозвате фантастични обеми товари, до 2 кубически метра. И ето какво пишат собствениците за товароносимостта на автомобила на специализираните форуми: „Ще влязат още 20 пълни торби с изгнил оборски тор (почти хумус); пластмасов прозорец около 1,3 на 1,3; торбички за дървени стърготини 25; армировка 14мм, 300 кг, дълга 4 метра; палет от пясъчни блокове 60 броя, по 19 кг за 3 прохода; цимент 8 торбички; rotband kulei 15. Също така, ролка покривни Technoelast Technoelast 8 ролки, поставете на ръба и се търкаля във вътрешността на автомобила, тъй като разстоянието между сводовете е повече от 1 м и 8 използвани прозорци с двоен стъклопакет, 1 наистина се спука.

Toyota Probox - комби на Далечния изток

Toyota Probox

Огромен плюс е, че товарната площ е равна и с отворена врата можете да носите дълги дължини. " Излишно е да казвам, че колата е наред със своята гъвкавост? Често собствениците на автомобили претоварват автомобила си над 400 килограма, но автомобилът продължава да си върши работата правилно поради изключителната надеждност на шасито и окачването.

Toyota Probox - комби на Далечния изток

Багажното отделение на Toyota Probox е 600 литра, а ако задните седалки са сгънати, се увеличава до 2000 литра. 

Висока надеждност на компоненти и възли

От средата на 2014 г. е инсталиран вариатор като трансмисия без алтернатива. Японците обаче са го настроили по такъв начин, че колата да може да изпълни основната си задача – да превозва товари, като в същото време вариаторът не страда от увеличени товари. Повечето автомобили на пазара (до 2014 г.) обаче са агрегирани с четиристепенна автоматична скоростна кутия. Базовият двигател е двигателят 1NZ-FE, който вече се превърна в класика, с потвърден ресурс от над 350 хиляди километра. Електроцентралата произвежда от 103 конски сили на задвижване на всички колела до 109 конски сили отпред. Двигателят е бензинов, средният разход е около 8,5 литра на 100 км.




Toyota Probox - комби на Далечния изток

Двигател 1NZ-FE

Автомобилът обаче е оборудван и с дизелов 1ND-телевизор за 72 конски сили и дори фабричен японски газов двигател – 1NZ-FNE за 92 коня. Метанът се използва като гориво, което значително ще спести бюджета на собственика на автомобила. Колата се справя доста добре във всички диапазони на скоростта. Предни спирачки – дискови, задни монтирани класически – барабан.

Достъпна цена и конфигурация

Днес от Япония без пробег в Русия е възможно да се поръча ново поколение Proboks и Saksida. Тези две коли се различават един от друг само по име, но иначе са напълно идентични. На възраст 3-5 години тези автомобили се предлагат от Япония за сума от 400 хиляди рубли, с все по-популярен 1,3-литров двигател (95 конски сили) и задвижване на предните колела, до 550 хиляди рубли – в максимална конфигурация и с задвижване на четирите колела. Има и хибридна версия с много нисък разход на гориво – 4-5 литра на 100 км.

В допълнение към товарната версия с обикновена или, както се казва, „зеленчукова“ кабина, има и пътническа версия, където са монтирани автоматични прозорци и мек заден диван. Като основни опции – система за стабилност на валутния курс, ABS. В най-новите автомобили от 2016 г. насам е инсталирана системата за безопасност Toyota Safety Sense, която включва система за контрол на напускане на лентата и система за предотвратяване на сблъсъци с автоматично спиране. Конкуренти на японския пазар са Nissan AD и Mazda Familia. Последното е пълно копие на Probokska със значката Mazda на капака и волана.

Toyota Probox - комби на Далечния изток

Мазда Фамилия Ван

В заключение бих искал да кажа, че Toyota Probox е истински помощник и работен кон за жителите на Източен Сибир и Далечния изток. Ще зарадва собственика си както с достъпна цена и надеждност, така и с технологичност в модерната версия на автомобила. Това не означава, че автомобилът има недостатъци, тъй като недостатъците му по отношение на комфорта са разумен компромис между използването му по предназначение, като товарно-пътнически транспорт, и ниската цена на автомобила.

Автор – Михаил Беляков




Video


Подобен...