Toyota В Япония Ще Тества Безжично Зарядно Устройство

Toyota казва, че наскоро е започнала тестване на нови безконтактни системи за зареждане, които възстановяват загубената енергия от батерии, които захранват електрически автомобили и хибриди. Въпреки факта, че зарядните устройства нямат проводници, разработчиците твърдят, че батериите на Prius ще бъдат напълно заредени буквално за 90 минути.

Днес превозните средства, работещи на алтернативни горива, са много актуален въпрос. Ето защо все повече производители на автомобили създават превозни средства, работещи на батерии. Следователно, зарядните устройства за тези автомобили също ще бъдат много необходими.

Нова функция в тази посока са безконтактните зарядни устройства. Шведската компания Volvo вече има опит в използването на такива устройства, които през есента на миналата година вече тестваха безжични зарядни устройства за акумулатори на електрически автомобили. Тестването беше проведено на електрическа версия на Volvo C30, която се задвижва от 120 конски сили двигател. В този случай батерията беше напълно заредена за 2,5 часа.

Сега известният световен производител на автомобили Toyota ще проведе същите тестове на безжично зарядно устройство за батерии за хибриди и електрически автомобили. Разработчиците на това устройство декларират, че батерията "Prius", с помощта на това зарядно устройство, ще възстанови напълно своя енергиен обем за 1,5 часа.

Toyota в Япония ще тества безжично зарядно устройство

Как се зарежда батерията по безконтактен начин?

  1. Създателите на безжични зарядни устройства са използвали принципа на магнитната индукция. На земята е поставена намотка за предаване на променлив ток, която ще създаде динамично магнитно поле. Другата намотка (приемник) е в самата кола. Намотките са създадени така, че практически да няма изтичане на предавания ток, дори ако те не са били съвсем правилно инсталирани един спрямо друг.

  2. За удобство на зареждането на електрически превозни средства, автомобилният производител Toyota е разработил такава функция за автоматично паркиране, с помощта на която няма да е трудно да заемете желаната позиция за „зареждане с гориво“ на акумулатора, тъй като автомобилът ще избере тази позиция на своя собствена.

  3. Системата за зареждане е проектирана да се използва по градските улици.

  4. Трансмисионната намотка, монтирана в земята, е достатъчно здрава, за да позволи на автомобилите да преминават свободно по нея, без да повреждат самото устройство.

Трима хибридни собственици ще участват в тестването на тази система за безжично зареждане. След теста те ще говорят за своите впечатления, а именно за предимствата и недостатъците на такова презареждане.

Подобен...