Трябва ли да наливам масло във филтъра при смяна

През последните години към касичката на автомобилните холивари беше добавена нова тема – дали е необходимо да се налива масло във филтъра при смяна на моторното масло. Изглежда, какъв въпрос, нашите бащи и деца на Жигули и Москвичи наводниха десетилетия и ни научиха на това, но през последните години този практически ритуал започна да се поставя под въпрос. Причината е в официалните инструкции за обслужване на съвременни модели автомобили. Ако погледнете там, няма да намерите в нито един от тях изискванията за смяна на маслото, за да запълните филтъра до ръба. Смажете гумената лента преди монтажа – да, запълнете целия обем на филтъра – не. Тук се основава темата за холивар – от една страна, опит, от друга страна, съвременни инструкции, които обаче не винаги са насочени към увеличаване на ресурса или удобството на собственика на автомобила.

Масло и маслен филтър

Нека чуем аргументите на поддръжниците на двете версии, точно както в някои рап битки.

Необходимо е да попълните!

Тези, които заливат и препоръчват на другите, обикновено дават две причини за това.

Първо, смята се, че ако филтърният елемент е сух, след това при рязко подаване на масло той може да се счупи и ако преди това е "напоен", тогава рискът от това е значително намален.
На второ място, ако не го напълните, тогава маслото ще отиде по-дълго към двигателя при първото стартиране, защото първо трябва да напълните контейнера на филтъра и той не е толкова малък. Оказва се, че двигателят ще работи за известно (макар и относително кратко) време без смазване и това е вредно.

Според съвременните стандарти аргументите, разбира се, са така. Може би преди филтрите да са били разкъсвани от вятъра, но сега, ако не купите откровен брак, е трудно да си представите нещо подобно.

Трябва ли да наливам масло във филтъра при смяна

Дефектен маслен филтър

Освен това, от гледна точка на физиката, версията с „накисване“ звучи малко странно. Не можете да спорите за притока на масло в двигателя, но това е така. Маслените помпи на съвременните автомобили са много продуктивни, те изпомпват огромен обем течност и е въпрос на секунда да напълните филтъра за тях, докато двигателят не стартира сух. Без значение как източвате старото масло, по стените все още има филм. Тя е тази, която ще запази триещите се части на двигателя за тази секунда, докато свежата течност узрее.

Вероятно в онези дни, когато филтрите бяха направени от нещо непонятно и работата на маслените помпи беше като воден пистолет, тези аргументи бяха значителни, но днес те не носят нищо ужасно.

Няма нужда да попълвате!

Привържениците на смяната на маслото без пълнене на филтъра цитират своите страшни аргументи.

Първо, когато наливате масло във филтъра, можете неволно да донесете въздух или мръсотия там, които след това ще влязат в двигателя и това е изпълнено с проблеми.

На второ място, изливането на масло във филтъра е просто неудобно, допълнителна операция увеличава времето и трудоемкостта на работата, а усукването на сух филтър е малко по-удобно от това, напълнено с масло.

Аргументите, разбира се, също са като вас самите. Кофата, ако желаете, може да бъде внесена, но наистина трябва да опитате – да работите на много мръсно място или да бъдете мега небрежни. Е, в допълнение, филтърът като че ли съществува, за да предпази двигателя от замърсяване в маслото. Ако не пуснете нещо открито пробиващо и прорязващо в него, тогава той трябва да спре всяко „бяка“. Думите за трудоемкостта на наливането на масло във филтъра също ви карат да се усмихвате, ако е трудно, тогава може би не трябва да сменяте маслото сами?

Трябва ли да наливам масло във филтъра при смяна

Маслен филтър Volkswagen Polo Sedan

Единственият разумен аргумент изглежда е извиващият се въпрос. Всъщност при някои двигатели филтърът е монтиран под такъв ъгъл, че при инсталиране на "пълен" филтър част от маслото може да се разлее. Това е неприятно, но не е и фатално.

Коментар "съдии"

Струва ни се, че спорът за пълненето с масло е изсмукан от пръста. Ако по-рано е имало технически причини да се завинтва напълнен филтър, то за съвременните технологии те вече не са от значение. Странно е обаче да се каже, че спазването на традициите ще доведе до някои проблеми. С изключение на стари автомобили и модели с перверзно разположение на масления филтър, няма разлика и какво да помислите дали трябва да налеете масло във филтъра или не, по-добре внимателно следете интервала за смяна и избор на самото масло. С това, ако не го проверите, могат да възникнат реални и не пренамерени проблеми.

Video

Подобен...