Тунинг на окачване VAZ 2107

Въпреки наличието на чуждестранни автомобили за местните автомобилисти, паркът от превозни средства, произведени от руската автомобилна индустрия, е доста голям. И различни модели на "Жигули" са особено популярни сред нашите сънародници. Ето защо проблемът с настройката като цяло и настройката на окачването в частност не губи своята актуалност.

Тунинг на предно окачване ВАЗ 2107

Рестайлингът на окачването "Седем" обаче, подобно на настройката на окачването "VAZ 2106", по правило преследва една основна цел – да направи аналог на спортно окачване. А основното средство за постигането му е подмяната на основните елементи на окачването с модерни версии. На първо място, това са амортисьори и пружини. Тунинг експертите препоръчват за тази цел части, произведени на конвейерите "Eibach" и "Koni".

Тунинг на окачване VAZ 2107

Основното предимство на резервните части на тези марки е високото ниво на качество, съчетано с достъпна цена. Освен това инсталирането на тези елементи не предполага промяна на стандартните седалки.

Следващият елемент, който претърпява честа подмяна по време на процеса на модернизация, са гумените изделия или сайлентблоковете. Например, настройката на окачването VAZ 2106 рядко се случва без инсталиране на безшумни блокове, изработени от полиуретан. 

Повишената твърдост на окачването, поради използването на нови пружини и амортисьори, изисква използването на гумени изделия, които могат да издържат на повишени натоварвания, като по този начин се гарантира високо ниво на безопасност. Това са характеристиките, които притежават полиуретановите безшумни блокове. 

Тунинг на окачване VAZ 2107

Следващата посока на настройка на окачването е смяната на сферични шарнири. Повишената твърдост на вече монтираните елементи предполага използването на сферични шарнири и накрайници, предназначени за повишени натоварвания, например произведени от фирма "Plaza Sport".

Внимание! За да се избегне бърза повреда, всички съществуващи сферични шарнири на окачването трябва да бъдат сменени. 

Положителен аспект на процедурата за настройка на ранните модели от гамата на Avtovaz се счита за ниската цена и наличието на резервни части.

Тунинг на окачвания ВАЗ 2109

Тунинг на окачване VAZ 2107

Модернизацията на системите за окачване на домашните "осмици" и "деветки", както и настройката на окачването "VAZ 2110", по принцип няма никакви фундаментални разлики от описаните по-горе промени. Процедурата за рестайлинг включва:

  • Монтаж на предни въздушни амортисьори.
  • Смяна на стабилизатора.
  • Промяна на ъглите на центриране на предните колела:

– ъгълът на надлъжния наклон се увеличава;
– задава се "camber" с отрицателна стойност.

  • Монтаж на дистанционери между "чашките" на горните опори на предните подпори.

Резултатът от такава настройка е значително увеличаване на степента на твърдост на окачването на автомобила, което елиминира появата на големи ъгли на преобръщане при завиване, "отклонение" и увеличава управляемостта на автомобила. 

Самонастройка на окачването VAZ 2114

Тунинг на окачване VAZ 2107

Надстройките на окачването са необходими преди всичко за собствениците на автомобили, които предпочитат динамичен стил на шофиране, включително често маневриране.

а) Смяна на амортисьори. Най-добрият избор за подмяна на стандартните амортисьори ще бъдат газохидравличните устройства. Те ще осигурят почти перфектен отговор на неравни пътни настилки. Единственият отрицателен момент, който възниква по време на тяхната работа, е нагряването на стените на цилиндъра при движение с висока скорост. 

б) Надграждане на пружините. Тези елементи осигуряват плавно возене и отлично управление на автомобила. Предпоставка за избора на пружини е наличието на фактор за подценяване на опаковката и идентичността на марката на нови и стандартни елементи. 

в) Смяна на втулките. Полиуретановите втулки и втулки във връзка с монтажа на стабилизатор на преобръщане ще осигурят високо ниво на устойчивост на деформиращи натоварвания. 

Подобен...