Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Диагностика на почукване в предното окачване при малки неравности [ZEBR_TAG_ / h1>

Ако чука по окачването при малки неравности, това не означава, че това се дължи на неизправност на автомобила, въпреки че трябва да се признае, че в повечето случаи това е вярно.

Имаше случай от практиката, когато между предпазителя на двигателя и картера се заби камък и той започна да чука точно когато колата се натъкна на малки неравности, в други случаи имаше тишина.

Разбира се, камъкът беше намерен, но тази ситуация разтърси добре нервите.

По-долу ще говорим за неизправности в окачването и други елементи на автомобила, които могат да доведат до чукане, както на малки, така и на големи неравности.

Проверка на автомобила, което е първото нещо, на което трябва да обърнете внимание

Може да се случи, че след дълго търсене на източници на чукане няма да е приятно да разберете, че проблемът не е в окачването, а в интериора на автомобила.

Ето защо, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите дали нещо чука вътре в колата, да проверите жабката, държачите за чаши и елементите на арматурното табло. Вижте други елементи на окачването.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

проверете:

  1. Защита на двигателя.
  2. Безшумни блокове.
  3. Предни опорни лагери.
  4. Амортисьори – подпори и пружини. Препоръчваме да прочетете защо амортисьорът чука.
  5. Сферични стави.
  6. Кормилна рейка.
  7. Съвети за управление.
  8. ШРУС и полуоски.
  9. Спирачни накладки.
  10. шублери.
  11. Лагери на главината.
  12. Поддържащи възглавници на двигателя.
  13. Конзола и втулки на стабилизатора (ако има).
  14. Заглушител и катализатор (особено те могат да почукат по тялото при завой).
  15. Други причини са спукване на странични елементи, греди, разхлабени колела, калници и др.

Прочетете повече за това как да смените опорния лагер.

Сега нека разгледаме всичко по-отблизо.

Безшумни блокове

При класическите автомобили VAZ дизайнът на окачването предвижда горни и долни безшумни блокове.

Независимо каква кола карате, принципният подход за диагностициране на безшумните блокове като източници на чук е един и същ.

Могат да почукат веднъж (чува се щракване) при потегляне и внезапно спиране на автомобила.

Проблемът е частично елиминиран чрез затягане на болтовете и гайките, но често това не води до резултат, така че безшумните блокове ще трябва да се сменят.

Ако чуете еднократно почукване или щракване при удряне на удар, тогава причината може да е и в безшумните блокове. Не е лесно да се диагностицира неизправност, но е възможно.

Какъв може да е проблемът? Факт е, че самият безшумен блок седи в лоста и се притиска плътно към него с външна втулка.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Но в резултат на силно износване на седалката на лоста, нискокачествен нов безшумен блок (размерите не се поддържат) или износване на самия ръкав, последният започва да се върти в седалката, когато колата удари удар и характеристика възниква щракване.

За да идентифицирате източника на удара в нашия случай, помолете асистента да завърти силно предната част на колата, до степен, че е необходимо да отвори вратата на шофьора и да застане на прага и да завърти колата с цялата си тежест, т.е оставяйки цялото окачване да работи.

По това време трябва да сте в дупката за наблюдение и да слушате за почуквания.

Защо безшумният блок се проваля и до какво може да доведе това?

Гумено-металните панти на предното окачване (безшумни блокове) се състоят от две метални втулки – вътрешна и външна, между които има гумена втулка.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Основната причина за повреда на безшумните блокове е изместването на вътрешната втулка спрямо външната.

Това се дължи на повреда, слягане и разкъсване на гумената втулка. Последният центрира металната втулка спрямо външната и тук изкривяванията са неприемливи.

Това може да доведе до счупване на наклона и вътрешната или външната част на гумата бързо да се износят.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Предни опорни лагери

Честа причина за шум от удари при шофиране над малки неравности е дефектен преден лагер.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

За да проверите предположенията си, отворете капака на автомобила, поставете ръката си върху опорния лагер и завъртете колата със свободната си ръка.

Веднага ще почувствате удари в ръката си и ще се чуят характерни удари.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Ако все още имате съмнения, обадете се на асистент и го оставете да завърти волана в различни посоки и в този момент отново поставете ръката си върху опората. Ако чуете хрущене, скърцане и почукване под ръка, тогава поръчаният лагер трябва да е жив.

Можете да направите друго – стартирайте колата и започнете да се движите, ако опорните лагери са износени, тогава когато завъртите волана във всяка посока, ще чуете глухи удари и тракащи звуци. Не трябва да се колебаете да смените дефектната част, тъй като в бъдеще това ще се отрази негативно на работата на стелажите.

Сферични стави

Помислете за диагнозата за чукане на горните и долните сферични шарнири на класическите автомобили VAZ.

Удрянето на шарнирните стави при шофиране над неравности се характеризира с метален тъп звук, което улеснява диагностицирането на проблема.

За да потвърдите предположенията си, трябва да закарате колата в ревизионната дупка и за да не премахнете сферичните шарнири, тъй като това е трудоемка работа, използвайте описаните по-долу диагностични методи.

Първото нещо, което трябва да направим, е да разтоварим предното окачване на автомобила.

Повдигнете автомобила с крик и подпрете долната част на рамото с опори от масивно дърво или метал.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Свалете колелото и спуснете крика. Цялото натоварване ще отиде към долните рамена и подпори, като по този начин ще се облекчи окачването.

Оказва се, че се опира на пружина чрез лост, а не на колело, чрез сферични шарнири, които сега са в свободно състояние.

Вземете дълъг лост или лост и го поставете между цапфите и горното поддържащо тяло, както е показано по-долу, и го завъртете нагоре и надолу.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

По този начин ще проверим дали сачмения щифт на горната опора в корпуса й е разхлабен.

Също така, горната опора за игра може да се провери без да се сваля колелото. Машината трябва да бъде повдигната с крик по описания по-горе начин.

За да направите това, имате нужда от асистент, който трябва да седне зад волана и да натисне педала на спирачката по команда. По това време трябва рязко да дръпнете волана в посока и срещу движението, далеч от вас и към вас.

По този начин изключваме лагера на главината и ако нещо е хлабаво, това ще бъде само горната сферична става.

По същия начин се проверява долната опора. Пръчката трябва да се постави между долното рамо и цапфата.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

А също и с люлеещи движения проверяваме играта на пръста в долната опора.

Ходът в долната опора може да се провери по друг начин. За да направите това, намерете диагностичния щепсел и го развийте.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Вземете шублер и измерете дълбочината на отвора с вътрешния му габарит до пукнатината на сферичната става. Ако нямате шублер, можете да използвате права тел или тънка пръчка с линийка.

Дълбочината на отвора не трябва да бъде повече от 11,8 мм. Ако броят на измерването е по-голям, тогава долната опора трябва да се смени.

Що се отнася до проверката на сферични шарнири на автомобили VAZ 2108/09/10 и по-високи, тук има някои особености.

При тези превозни средства не се препоръчва да проверявате състоянието на шарнирните връзки с помощта на лостове и лостове, тъй като резултатите могат да бъдат грешни.

Най-добрият вариант, който ще ви позволи да разберете точното състояние на частта е:

  1. Закарайте колата в дупка или я повдигнете с асансьор;
  2. Ако колата е в яма, тогава я повдигнете с крик и заменете опорите;
  3. Свалете предното колело;
  4. Развийте двата болта, които държат сферичния ключ на 17. Долната гайка на 19 все още не трябва да се докосва.
    Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora
  5. Огънете лоста надолу с лост за достъп до частта;
    Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora
  6. Ако топката върви свободно в различни посоки, виси и издава шум, значи е време да я смените, много вероятно е тя да удря;
    Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora
  7. Подмяната на топката започва с развиване на долната гайка с 19.

Амортисьори (подпори)

Ако вземете класически автомобил VAZ 2101 – 2107, тогава или самият амортисьор (рейка), или мястото на неговото закрепване може да почука върху тях, при условие че скобата е освободена.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Долната втулка на амортисьора също може да почука.

Ако стойката е отвинтена отгоре или горните втулки са износени, това също може да доведе до почукване на неравностите.

Обърнете внимание на пружината, ако тя се спука, тогава ще се чуят удари поради възпроизвеждане на завои помежду си, това е типично за други модели автомобили.

Що се отнася до амортисьорите VAZ 2108/09/10 и по-високи, тук се появява малко по-различна картина.

Ако опорните рамена и топката са непокътнати и звукът идва от зоната на стойката, тогава е възможно гайката на амортисьора да чука, особено при неравности.

Тези. между гайката, опората и амортисьора може да се образува малка междина, което да причини тропащ звук.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

За да разрешите този проблем, трябва да завъртите гайката. За да направите това, повдигнете колата с крик и поставете дървен ограничител между диска и страничния елемент, така че колелото да не се върти.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Повдигнете гофрирането и смажете резбите на стойката с масло (можете да работите).

Вземете газовия ключ 3-ти номер, с който да затегнете гайката. Използвайте тръба за лоста.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Е, проверете рейката за течове, ако е пробито, може и да почука.

Ако две предни подпори са пробити, тогава при рязко спиране колата ще кимне и по време на ускорение повдигнете предната до върха.

Кормилна рейка (колона)

Кормилна колона е инсталирана на автомобили VAZ classic 2101 – 2107. Ако чуете почукване по неравности в лявата или дясната предна част на автомобила, тогава трябва да проверите този конкретен агрегат.

Отляво, като правило, кормилната колона чука, а отдясно – мента (трябва да застанете с лице към колата).

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Ако махалото чука, тогава може да бъде заменено с подобен сачмен лагер или да смените втулките, сега е модерно да се поставят полиуретанови.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Също така с течение на времето двойка червей и ролка, която се намира в кормилния механизъм, се износва, това води до увеличаване на пролуката между тях, а това от своя страна води до повишена хлабина на кормилното управление колело и може да причини почукване.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Успоредно с увеличаването на пролуката има хлабина в вала на двуножника. За да го проверите, трябва да хванете бипода с две ръце и да го издърпате нагоре и надолу с усилие.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Ако има обратна реакция, тогава ще чуете почукване, което може да се появи на неравностите.

За да премахнете хлабината в кормилната колона, развийте фиксиращата гайка, както е показано на снимката.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Вдигнете следващата шайба. Поставете асистента на мястото на водача и го помолете да завърти волана си надясно и наляво с 10 градуса. Затегнете винта едновременно.

Тук трябва да намерите средна позиция и така, че да няма хлабина и така че воланът да се върти без усилие.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Важно е да не затягате прекомерно винта, тъй като двойката ролка-червяка ще бъде силно затегната и частите бързо ще се износят.

Ако регулиращият винт се окаже силно вдлъбнат и е невъзможно да го затегнете със фиксираща гайка, тогава в този случай е необходимо да ремонтирате самата скоростна кутия или да я смените.

Що се отнася до моделите VAZ 2115,2114,2113, 2112, 2110, 2199,2109,2108, тогава, за да проверите дали кормилната рейка чука или не, трябва да влезете под колата, хванете ръката си директно върху самия модул или върху вътрешния връх на кормилния прът и с усилие ги дръпнете. Ако чуете тъпи удари, тогава трябва да вземете мерки за отстраняването им.

Първото нещо, което трябва да направите, е да вземете специалния ключ на кормилната рейка и да го затегнете. Трябва внимателно да изстискате, като периодично проверявате възела за чукане.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Ако това не помогне, тогава кормилната рейка трябва да бъде премахната и реанимирана, ако това не помогне, тогава модулът ще трябва да бъде сменен.

Също така разберете защо има почукване, когато завъртите волана.

Съвети за управление

Накрайниците на напречната кормилна щанга трябва да се сменят, когато се износят, а първият признак на износване е появата на почукване, когато автомобилът се движи над неравности и ями.

Ще извършим и диагностика, използвайки примера на класически автомобили VAZ, но методите, показани по-долу, може да са подходящи за други марки автомобили.

На класическите автомобили VAZ вътрешните и външните краища на кормилния прът са конструктивно предвидени и всички те трябва да бъдат проверени.

Също така е важно да разберете как работят тези кормилни елементи и как работят, така че ще бъде по-лесно да разберете какво правите.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Не е необходимо да повдигате автомобила с крик и да използвате лост; използвайте само ръцете си за диагностика.

Първото нещо, което трябва да направите, е да стигнете до кормилните щанги, за това можете да закарате колата до надлез, яма или да използвате асансьор, ако има такъв.

Обърнете внимание на състоянието на прашниците, ако са скъсани, това сочи върховете като една от причините за източника на почукване.

Хванете издърпването на кормилните накрайници и със сила можете да го дръпнете, да го движите нагоре и надолу, докато не трябва да залита и да издава звуци.

Ако е свободно увиснала, най-вероятно това е причината за чукането в предното окачване.

Не бъркайте ударите с движението на пружината, което се получава благодарение на пружините, поставени в кормилния край (вижте устройството по-горе).

При класическите автомобили VAZ, например, модел 2106, вътрешният накрайник е прикрепен към махалото на кормилния механизъм, което също може да играе, а именно двуногата му може да виси върху втулките.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Следователно, трябва да хванете бипода с две ръце и да диагностицирате махалото със същите движения нагоре и надолу.

Също така, отстрани на кормилния механизъм, може да има хлабина в двойката на самия монтаж и ще съгрешите на кормилния накрайник, който седи на двуногата на скоростната кутия.

Що се отнася до други автомобили VAZ, например 2110 – 2115, кормилната конструкция там е много по-проста, което означава, че също така ще бъде по-лесно да се диагностицира състоянието на краищата на кормилния прът.

Свалете, например, предното ляво колело и завъртете волана надясно докрай.

Хванете апарата с лявата си ръка и задръжте спирачните дискове. С внезапни движения от себе си – към себе си можете да видите дали има хлабина в кормилния накрайник или не.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

ШРУС и полуоски

По правило ШРУСите чукат при завъртане на волана в крайно ляво или дясно положение, няма зависимост дали колата е прегазила неравности или не.

Звукът се характеризира с хрущене и пукане, така че е трудно да го объркате с нещо.

Проблемът е, че трябва да определите коя CV става чука (хруска) отдясно или отляво, вътрешна или външна.

Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е състоянието на прашника, ако е скъсан, тогава първо трябва да го смените, след като разберете състоянието на самата CV шарнира.

Ако маслото изтече изпод багажника и чукането е започнало наскоро, тогава можете да опитате да смените само скобите и да добавите прясно масло под багажника със спринцовка.

Продължителните удари и хрускане показват, че е време за смяна на ШРУС.

Спирачни накладки

При неравни пътища спирачните накладки могат да се чукат или да тракат при неравности.

На автомобилите VAZ 2101 – 2107 има пружини за натиск (популярни "чайки"), които са предназначени да държат подложките и да ги притискат към опорните и направляващи пръсти, така че да не тракат при движение по неравности и ями.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

С течение на времето тези пружини губят свойствата си, в резултат на което се чува чукане пред окачването.

За да проверите това по време на шофиране, натиснете спирачката, ако барабанната ролка изчезне на петите, тогава спирачните накладки чукат.

При други автомобили също трябва да погледнете или пружините за налягане, или венчелистчетата, те могат или да отлетят, или да загубят свойствата си с течение на времето. Само смяната им може да спаси положението.

шублери

Всеки модел автомобил може да има свои собствени причини за чукане на апарата, всичко зависи от техните конструктивни характеристики, но има подобни причини, на които ще се спрем.

1. Прашник.

На първо място, той е този, който се проверява. Ако багажникът е скъсан, тогава мазнината от водачите бързо ще изчезне и те ще изсъхнат. Прочетете по-долу какво да правите с износени пръсти.

2. Щифт за шублер.

Вкарва се в скобата и трябва да се смазва с високотемпературна грес, например специална за апарати или шарнир.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

На VAZ 2110, Priora, Kalina, Grant, 2114 са предвидени два водещи щифта, горен и долен.

При липса на смазване или силно износване на дупките на скобата или пръстите, последните започват да чукат по неравностите.

За отстраняване на проблема е необходимо да нанесете прясна смазка върху частите, а ако са силно износени, да ги смените с подобни от ремонтен комплект, който се продава отделно.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Новият ремонтен комплект за горните модели ВАЗ включва един водещ щифт с болт и багажник. Съответно може да са необходими два ремонтни комплекта.

Но има моменти, когато новите щифтове са с 0,5 мм по-дебели от стандартните, така че трябва да пробиете скобата на шублера, за да отстраните проблема.

Предни лагери на главината

Предният лагер на главината може да почука, ако е износен, разхлабен или неправилно подравнен.

За да се уверите, че чука или не, повдигнете предното колело и започнете да го въртите в посоката на движение.

Обърнете внимание на наличието на бръмчене и пукане, ако всичко е нормално, проверете лагера за хлабина.

Взимаме колелото с две ръце от противоположните страни, първо за дясната и лявата и следователно за горната и долната част и започваме да се люлеем.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Ако лагерът на главината е износен, ще се появи хлабина и ще се чуе почукване. Моля, имайте предвид, че в този момент други елементи от окачването на автомобила също могат да бъдат източници на звуци, например шарнирна става.

За да разберете какво точно чука, поканете асистент зад волана на колата и когато дръпнете волана в този момент той трябва да натисне педала на спирачката.

Ако в същото време ударът е изчезнал, тогава трябва да съгрешите на лагера на предната главина, но ако ударът остане, тогава трябва да извършите допълнителна диагностика.

Поддържащи възглавници на двигателя

Ако по време на шофиране се чуват удари в областта на двигателя, независимо къде се движи колата по равен път или по неравности и в същото време колата започне да вибрира, тресе, удря волана, тогава трябва да обърнете внимание към опорите на двигателя, особено често при автомобили VAZ 2110/2115 и други, долната опора на двигателя с вътрешно горене (на скоростната кутия) се проваля.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Също така трябва да проверите състоянието на лявата и дясната възглавница. За да направите това, достатъчно е да вземете двигателя и да го разклатите. Ако уредът е свободен да се клати, значи нещо не е наред с неговите опори. Възможно е също така да има силна вибрация на двигателя с вътрешно горене по време на неговата работа.

Има само един изход – подмяна на повредените опорни възглавници.

Прочетете също:

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Болтове на джанти дискове ваз,форд,опел,нисан,болтове

Конзола и втулки за стабилизатор

Стабилизаторът може да почука върху счупените втулки в мястото, където е закрепен към долното рамо или към страничната част (VAZ classic).

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Първото нещо, което трябва да направите, е да извършите външна проверка на втулките, ако те се спукат на едно или повече места, както е показано по-долу, тогава те трябва да бъдат подменени и най-вероятно те са източник на чукане или скърцане.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

За да се уверите в предположенията си, хванете стабилизатора с ръка в областта на втулката и с резки движения я дръпнете със сила надолу и я освободете.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Ако чуете скърцане или почукване, тогава втулката е частично или напълно износена.

За да се уверите окончателно в износването на последното, хванете с двете си ръце на същото място, както преди, и със сила рязко дръпнете сцеплението в различни посоки. Появата на почукване в главината ще потвърди вашите предположения.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

По същия начин се проверява и другата страна на тягата.

На VAZ 2110/2112 и други модели, в допълнение към самите стабилизатори, скоби са предвидени конструктивно, в обикновените хора "яйца".

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Техните втулки също се проверяват за целостта чрез визуална проверка и под товар и при необходимост се сменят.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Заглушител и катализатор

Ударът в областта на ауспуха и катализатора е трудно да се припише на предното окачване, като правило се излъчва от под скоростния лост.

Но ако този проблем не бъде елиминиран, в бъдеще ще бъде трудно да се диагностицират причините за външни звуци в елементите на предното окачване.

Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е кръстовището (докинг) на така наречените "панталони" и средната част на тръбата, отиваща към катализатора.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

На това място уплътнението може да изгори, гайката може да се развие и по време на вибрация металните части на тръбите ще се ударят една в друга. Първият признак на този проблем е миризмата на изгорелите газове в купето.

Струва си да проверите и други връзки, обикновено има само три от тях.

Проверете дали катализаторът, резонаторът и ауспухът са в контакт с каросерията на автомобила или други елементи. Често се наблюдават ситуации, когато при рязък завой на автомобила части от изпускателната система започват да се изместват и да чукат по тялото.

Ако вземем класически автомобили VAZ, тогава изпускателните тръби се закрепват там с помощта на специални скоби. Ако те са отслабени, тогава, когато започнете да шофирате или ударите удар, изпускателната тръба започва да вибрира, издавайки метален удар.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Също така, на VAZ класиката, обърнете внимание на извънбордовия лагер, той също може да чука при започване на движение и при шофиране по неравности.

Удар в предното окачване на малки неравности VAZ 2101-2107 / 2110/2107 // 2108/2114, Lada Granta, Priora

Прочетете и за причините за вибрациите на превозното средство.

Други причини

Удари в предното окачване при неравности могат да възникнат и по други причини.

Страничните елементи, гредите могат да се спукат и да се спукат, а колелата и калниците не могат да бъдат усукани. Всичко това трябва да се провери.

Ако по време на диагностиката на окачването на автомобила сте идентифицирали други причини за чукане в предната част, пишете за това в коментарите, ще опростите живота на мнозина.

Подобен...