Уплътнение на картера: функции за монтаж

низ (10) "грешка статистика"

Съдържание

Картър се състои от два елемента. Те са сгъваеми, а между тях е поставено уплътнението на масления съд.

Неговата цел: уплътняване на ставите на двата компонента на картера. Уплътнението предотвратява изтичането на техническата течност (масло) от системата за високо налягане.

Какво провокира замяна

Има няколко причини за смяна на контролния елемент. Основните проблеми включват:

  1. Постоянни удари на чужди предмети и камъни по палета;
  2. Неизправност (деформация) на уплътнението;
  3. Постоянното високо налягане може да доведе до материални щети;
  4. Няколко негативни фактора могат да се комбинират в един голям проблем.

Това са само най -честите причини, поради които собственикът на автомобила е принуден да смени пломбата.

Какво може да се дължи на признаци на неизправност

За да решите дали да смените уплътнението или не, трябва да обърнете внимание на характерните признаци, които показват проблем. Уплътнението на маслената шахта може да се повреди, ако:

  • изтичане на масло;
  • понижаване на нивото на налягане в маслената система;
  • интензивността на спада на нивото на маслото се наблюдава по -бързо от обикновено.

След като сте решили проблема, можете да започнете работа. Смяната на уплътнението на масления картер се извършва от техници от сервиза или на ръка. За самостоятелна подмяна трябва да знаете характеристиките на премахването на стария материал и нюансите на инсталирането на уплътнението.

Как да смените уплътнението и да поставите уплътнението

За да смените уплътнението, трябва да поставите автомобила върху инспекционната яма или да го качите на асансьор. След това свалете картера.

Уплътнение на картера: функции за монтаж

Източете маслото от захранващия блок. След това завийте двигателя, по -точно възглавниците му от двете страни. Ръчен подемник се използва за повдигане на двигателя.

Важно! Повдигайки двигателя с около 30 мм, трябва да обърнете внимание на шиповете. Те не трябва да изскачат от скобата!

Допълнителни действия: болтовете, държащи картера, се развиват. Палетът се демонтира заедно с уплътнението. Уплътнението на картера за двигателно масло се отстранява внимателно.

Ако върху палета останат омекотяващи материали, те трябва да бъдат отстранени. Трябва да се помни, че не се препоръчва използването на нож за тази операция.

Сега сменяме уплътнението с ново, което сме закупили предварително.

Съвети. Ако се съмнявате в размера или искате да се предпазите, вземете стар печат и отидете в магазина. Там определено ще намерите идентичен вариант!

Изборът е направен, можете да започнете да инсталирате ново уплътнение на картера. За тази цел палетът се избърсва предварително и се обезмаслява. Препоръчително е да извадите блока, да го изплакнете и да го издухате с помощта на „гандър“.

Уплътнение на картера: функции за монтаж

След това нанесете уплътнителя на 3 милиметра от вътрешния периметър. Подложката се нанася внимателно върху нейния запас.

Горната част на уплътнението също се обработва с уплътнител. След това палетът постепенно се затяга и притиска към блока на цилиндрите.

Всички части и аксесоари се монтират в обратен ред от свалянето.

Уплътнението на картера служи като свързваща връзка между двата елемента на картера, предотвратява изтичането на масло от системата. Ако пренебрегнете подмяната му, най -вероятно можем да говорим за проблемите на силовия агрегат и неговия ремонт.

Подобен...