В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

По време на експлоатацията на автомобила често възникват проблеми, свързани с ефективността на отоплението на купето. Възможно е да се открият такива повреди на печката както след летния период (печката не е била използвана дълго време), така и когато нагревателят е включен отново през зимата (печката е спряла да работи неочаквано).

Следните симптоми показват неизправност на печката:

  • след загряване на двигателя от печката излиза напълно студен въздух;
  • вместо горещ въздух, топлият въздух от печката влиза в кабината;
  • при високи обороти печката се загрява, но в режим на празен ход духа студен или леко топъл въздух и т.н.

В същото време е важно да разберете защо печката духа със студен въздух, както и как да отстраните тази неизправност. Прочетете повече в нашата статия.

Съдържанието на статията

  • Принципът на работа на печката в колата
  • Защо от печката духа студен въздух
  • Неизправности на системата за охлаждане на двигателя
  • Неизправност на нагревателя
  • Как се промива радиаторът на автомобилния нагревател
  • Принципът на работа на печката в колата

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    За ясното разбиране на всички процеси е важно да разберете как работи печката за кола. Най-просто казано, течността, циркулираща в охладителната система, също преминава през допълнителния радиатор на нагревателя (радиатор на нагревателя). Топлината от радиатора се издухва в купето от купето от вентилатора през дефлекторите.

    Възможно е да се намали и повиши температурата на въздуха, влизащ в купето, благодарение на амортисьорна система. Клапите ви позволяват да регулирате интензивността на подаване на топъл въздух, да го смесвате със студен външен въздух и др. Също така е възможно да се контролира количеството горещ антифриз, който преминава през радиатора на печката.

    Като се има предвид, че нагревателната система се състои от няколко елемента и взаимодейства със системата за охлаждане на двигателя, е необходимо да се разбере коя „връзка“ е причина за неизправности и неизправности в работата на нагревателя.

    Защо от печката духа студен въздух

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    Ако печката духа със студен въздух, проблемите могат грубо да се разделят на следните групи:

    • елементите на охлаждащата система на двигателя са повредени;
    • проблемите са свързани със самата нагревателна система;

    Необходимо е да започнете, като проверите системата за охлаждане на двигателя. В същото време е важно точно да се определи проблемът, тъй като системните неизправности могат да доведат не само до повреда на нагревателя, но и до сериозни проблеми със самия двигател, автоматична скоростна кутия и т.н.

    Неизправности на системата за охлаждане на двигателя

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    Проверката трябва да започне с оценка на нивото и качеството на антифриза в разширителния резервоар. Ако нивото на охлаждащата течност (охлаждаща течност) е нормално, но е променило свойствата си, силно замърсено, в течността се виждат люспи, съсиреци или голямо количество ръжда, такъв антифриз трябва да се смени спешно.

    Също така трябва да инспектирате радиаторите, всички тръби и връзки, както и зоната на мястото за инсталиране на помпата (течове не са позволени). Независимо дали течовете на охлаждащата течност са видими или не, трябва да проверите нивото на течността в резервоара за охлаждаща течност. Обикновено нивото трябва да бъде между знаците "min" и "max" (средата на резервоара).

    • Първият елемент, който може да се повреди, е термостатът на охладителната система. Например, ако термостатът не се затвори и течността циркулира в голям кръг, двигателят няма да може да достигне работна температура. В резултат на това антифризът ще бъде студен и температурата на течността няма да е достатъчна за нагряване на въздуха от радиатора на печката.

    За да проверите, можете да следвате индикатора за температура на охлаждащата течност. Ако двигателят не се загрява дълго време, стрелката на показалеца също няма да се издигне. Можете също така да сондирате ръчно тръбата от основния радиатор. Ако маркучът не се загрява и печката издухва студен въздух, има голяма вероятност от проблеми с термостата.

    • Водната помпа (помпа на охладителната система) също може да се повреди. Ако помпата не работи нормално, процесът на изпомпване на антифриз през системата се нарушава. В този случай проблемът може да бъде свързан както със самата помпа (например работното колело е разрушено или помпата е заседнала), така и с задвижването на помпата. В този случай двигателят може бързо да прегрее, в същото време печката, отворена до "максимума", духа топъл въздух или дори студен въздух.

    Може да забележите, че когато оборотите на двигателя се повишат, печката издухва горещ въздух, но при празен ход и ниски / средни обороти въздухът отново става студен. Това също така показва, че обемът на охлаждащата течност, преминаващ през нагревателя, е недостатъчен (помпата не изпомпва).

    • Друга неизправност е повреда или прегаряне на уплътнението на цилиндровата глава, повреда на блока на цилиндрите и т.н. Като правило, ако уплътнението на главата на цилиндъра е повредено, това ще доведе до навлизане на газове от цилиндрите в охлаждащата течност. Ако уредът е повреден, маслото може да попадне в антифриза.

    Ако двигателят пуши бяло, нивото на антифриз се увеличава, в разширителния резервоар се появяват шумолене, видимо е разпенване на антифриз, в охлаждащата течност се виждат следи от масло, тогава проблемът е сериозен и изисква незабавен ремонт на силовия агрегат.

    • Проветряването на охладителната система също е често срещана причина за издухването на студен въздух от печката. Ако нивото на охлаждащата течност е нормално, печката работи при високи обороти на двигателя и когато скоростта на двигателя е намалена, въздухът е студен, проблемът е в задръстванията на въздуха.

    В същото време въздухът често се натрупва точно в областта на радиатора на печката, в резултат на което нагревателят работи най-зле от всички при ниски скорости. Между другото, след увеличаване на оборотите можете да чуете буболещ звук в областта на печката. При диагностициране на неизправност е важно да се определи причината за изтичането на охладителната система.

    Що се отнася до отстраняването на въздушната запушалка в радиатора на печката, ще трябва да разкачите маркучите от радиатора, след което да излеете охлаждаща течност през горната тръба, докато течността започне да се излива през долния маркуч. Трябва да се разлеете, докато въздушните мехурчета не спрат да излизат от маркуча.

    Можете също така да оставите колата с "носа" нагоре, да отворите капачката на разширителния резервоар, да стартирате двигателя и да изключите много бензина. Той също така позволява издухването на въздуха от системата.

    Неизправност на нагревателя

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    Често неизправностите в печката не са пряко свързани с охладителната система. В този случай е необходимо да се определи защо от печката духа студен въздух и какви неизправности на самия нагревател могат да възникнат.

    Ако горещият въздух не духа, може да се провали следното:

    1. система за контрол на клапата;
    2. радиатор на нагревател;
    3. кран за печка (на стари автомобили);
    4. вентилатор на нагревателя.

    Не е трудно да се провери работата на амортисьорите и вентилатора на много автомобили. Ако машината има механичен блок за управление, достатъчно е да включите вентилатора и след това да преместите регулатора в положение за студен и горещ въздух. В случая, когато вентилаторът вдухва въздух в купето, това показва неговите характеристики. 

    Клапите са малко по-сложни. Случва се така, че работят само определени позиции (духа върху стъклото, в краката и т.н.). В същото време не е възможно да се издухва топъл въздух директно върху водача или в купето, дори след като регулаторът се премести в желаното положение. В този случай самата печка работи, но има проблем с амортисьорите.

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    Препоръчваме също да прочетете статия за това как да замените радиатора на печката и кранчето за печка с VAZ 2114. От тази статия ще научите за характеристиките на подмяната на радиатора на отоплителя и крана на печката, както и на какво трябва да обърнете внимание, когато заместване на тези елементи.

    Ситуацията е още по-трудна при автомобилите с климатичен контрол. В този случай активните функции се изпълняват от електронно-механични устройства. Често се случва, че отказите на електрониката водят до системни грешки и печката духа студено вместо горещ въздух в различни режими.   

    Що се отнася до крана на радиатора и нагревателя, в този случай могат да се разграничат следните разбивки:

    • кранът не се отваря;
    • радиаторът на печката е запушен.

    Нека започнем с кранчето на печката, което е на стари автомобили (модерните използват амортисьори). Ако кранът не се отвори, както самият кран, така и устройството му могат да се повредят. Задвижването често е кабелно, кабелът пада и кранът не може да се отвори. Във всеки случай задвижването трябва да се поправи или да се смени крана на печката, ако се повреди.

    Сега да преминем към радиатора на печката. В този случай е съвсем просто да се разбере защо печката не духа. Тънките канали на радиатора на нагревателя постепенно се запушват с мръсотия, ръжда и отлагания. В резултат охлаждащата течност не може да циркулира нормално през радиатора.

    Между другото, ако в охладителната система се излива уплътнител, антифризът не се променя дълго време или вместо охлаждаща течност се излива обикновена вода, а самият радиатор е стар, той се запушва. Проблемът се решава чрез промиване или подмяна на радиатора на печката.

    Как се промива радиаторът на автомобилния нагревател

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    Можете да промиете радиатора на нагревателя както на колата, така и с отстраняване. В същото време често е трудно да се премахне такъв радиатор. Поради тази причина в началния етап можете да опитате да промиете цялата охладителна система със специални готови смеси. Ако това не помогне, тогава радиаторът трябва да бъде премахнат.

    След отстраняването е възможно да изплакнете радиатора както отвън, така и отвътре. Външното почистване позволява на топлообменника да се продухва и да генерира топлина. За вътрешно почистване ще ви трябват:

    1. мощно налягане на гореща вода;
    2. набор от почистващи препарати, формулировки или разтвори;

    Радиаторът се промива чрез подаване на почистващ препарат и вода вътре под ниско налягане. Моля, обърнете внимание, че е по-добре да използвате специални готови смеси за изплакване. В този случай е важно предварително да се уверите, че инструментът е подходящ за определен радиатор и неговия материал за производство. Причината е, че радиаторите са направени от различни материали.

    В колата печката духа със студен въздух: възможни неизправности

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да инсталирате допълнителна помпа за автомобилен нагревател. В тази статия ще научите как да накарате радиатора на печката да работи по-ефективно, както и как да инсталирате допълнителна помпа на печката.

    В резултат на това използването на например киселини, сода каустик, основи или разяждащи разтворители може да повреди гумени и пластмасови части, както и самите радиатори от мед, алуминий и др. Също така, приготвянето на разтвори за почистване у дома е свързано с висок риск от нараняване, химически изгаряния или отравяния.

    Подобен...