VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

Един от основните елементи на системата за запалване на автомобила, без която е невъзможно запалването на горимата смес в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене, е модулът за запалване. Чрез генериране на импулси с високо напрежение, което създава искра върху свещите, модулът запалва горивната смес в определен момент от времето.

Този момент се определя от предварителната настройка, съответстваща на фабричните параметри. Промяната на тези параметри по време на работа на автомобила може да доведе до проблеми в работата на двигателя, поява на сериозни неизправности (до отказ на двигателя с вътрешно горене).

След това ще разгледаме устройството и принципа на работа на модула, като използваме примера на VAZ 2114, ще определим основните причини за неизправността и как да ги отстраним, а също така ще опишем няколко диагностични метода.

Съдържанието на статията

  • Запалителен модул: основни типове
  • Запалителен модул VAZ 2114: конструктивни характеристики и принцип на действие
  • Запалване VAZ 2114: основни неизправности
  • VAZ модул за запалване: проверете по различни начини
  • Как да проверите модула за запалване VAZ: тестване на окабеляващия блок
  • Какъв е долният ред
  • Запалителен модул: основни типове

    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Запалващият модул е ​​доста малък по размер, но структурно сложен електрически механизъм. Модулът се захранва от бордовото захранване, отрицателният терминал е прикрепен към корпуса.  

    От цялото разнообразие от такива модули на пазара днес, могат да бъдат разграничени няколко модифицирани модели за VAZ от следния тип:

    • блок (модулите могат да имат няколко намотки, предназначени да работят едновременно с всички цилиндри); 
    • отделни (модулите имат една намотка, предназначена да запали една свещ).

    Моля, обърнете внимание, че намотките на блокови модули, инсталирани на модела VAZ 2114, могат да работят една по една за чифт свещи.

    Запалителен модул VAZ 2114: конструктивни характеристики и принцип на действие

    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Самото устройство е малко (110x117x70 мм), състоящо се от пластмасов корпус, с две запалителни бобини, има четири изхода към проводници за високо напрежение, включително два изхода за управление на запалването: 

    • първия, четвъртия цилиндър;
    • втори, трети цилиндри.

    Основните компоненти на модула:

    • два електронни блока за управление;
    • два трансформатора за високо напрежение.

    Основните компоненти на бобините на модула за запалване:

    • ядро;
    • клеми за ниско напрежение;
    • първични и вторични намотки;
    • проводници с високо напрежение.

    Електронният модул (работата на механизма се контролира от специален контролер, който чете информация от сензорите на двигателя с вътрешно горене) няма движещи се елементи и не изисква корекции.

    Имайки предвид модула за запалване 2114, принципът му на действие е както следва. Модулът за запалване VAZ 2114 се захранва от бордовата мрежа (напрежение 12 V), управлявана от контролера. Контролерът, изчислявайки силата на импулса, подаван към бобините на запалването, взема предвид данните, получени от сензора за скоростта на коляновия вал, сензора за детонация на двигателя, разходомера и сензора за температура на охлаждащата течност.

    Оптималният температурен диапазон за правилната работа на модула за запалване е между -40 градуса до +130 градуса по Целзий. Температурите извън пределно допустимите стойности ще повлияят отрицателно на работата на запалителния модул, включително до неговата повреда.

    Запалване VAZ 2114: основни неизправности

    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Притежавайки висок показател за надеждност, модулите за запалване, инсталирани на модела VAZ 2114, все още могат да работят неправилно или да се повредят с течение на времето. Причините могат да бъдат много:

    • неподходящи настройки за инсталирани компоненти;
    • достатъчно ниско / високо съпротивление на проводници с високо напрежение (повреда на бобината);
    • свещите са неправилно подбрани (счупване на намотката и други елементи) и др.

    Признаци за неизправност на модула за запалване:

    • неправилна работа на сдвоени цилиндри (първи и четвърти или втори и трети);
    • обороти на двигателя на празен ход;
    • при ускорение колата набира скорост лошо;
    • намаляване или липса на тяга на двигателя, намаляване на мощността, увеличаване на разхода на гориво и др.

    Тъй като описаните по-горе признаци на неизправности на модула могат да бъдат признаци на неизправности на други компоненти (свещи, високоволтови проводници и др.), Преди да продължите с ремонтните дейности, е необходимо да проверите модула за запалване.

    VAZ модул за запалване: проверете по различни начини

    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Има няколко начина за проверка на модула за запалване:

    • с помощта на тестер, настроен на режим "омметър", съпротивлението се измерва на проводници с високо напрежение, преминаващи към първия, четвъртия и втория, както и към третите цилиндри (индикаторите трябва да бъдат еднакви и в двата случая и да бъдат в диапазонът от 5,2 до 5,5 Ohm, по-точните цифри са посочени в техническата документация на автомобила);
    • чрез механично въздействие върху устройството в режим на работа на двигателя (чрез издърпване на блока от проводници и самия модул, леко почукване върху него, двигателят трябва да работи без никакви резки и удари);
    • инсталиране на работещ модул за запалване от друга кола със същите параметри.

    Как да проверите модула за запалване VAZ: тестване на окабеляващия блок

    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Преди да проверите модула за запалване, е необходимо да тествате свързващия блок, свързан директно към модула. За да извършите тестване сами, трябва да имате: контролна лампа и устройство за тестване (тестер, мултицет). Поръчка за изпълнение:

    • след като сте разкачили блока с проводници, свържете едната тестваща сонда към контакта на блока „A“, а другата към ICE земята;
    • Включвайки запалването, обърнете внимание на показанията на устройството (показанията трябва да са в рамките на 12V).
    • проверете предпазителя за модула за запалване (ако няма напрежение);
    • с помощта на контролна лампа и два проводника проверете непрекъснатостта на веригата за отворена верига, като последователно тествате контакти "B" и "A", като включите стартера.
    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да определите състоянието на свещите и двигателя на автомобила по вида на свещите. В тази статия ще научите какво посочва вида на свещите, по какви знаци можете да определите неизправността на свещите и т.н.

    Също така, по време на диагностичния процес може да се установи, че бобината VAZ 2114 е повредена и трябва да бъде заменена. За да замените бобината на модула за запалване, трябва да извършите няколко стъпки:

    • изключете отрицателния извод на акумулатора (използвайте бутона за прекъсване на земята);
    • като премахнете капачките с връхчета от свещите, изключете управляваната верига с ниско напрежение;
    • отстраняване на високоволтовите проводници от намотката, проверете за повреди;
    • развийте крепежните болтове на корпуса на модула;
    • извадете модула със скобата от двигателя;
    • след демонтиране на скобата, инсталирайте новата намотка в обратен ред, без да бъркате проводниците за високо напрежение на места.

    Моля, обърнете внимание, че ако има проблеми със запалването на VAZ 2114, модулът за запалване, проверката на цялата система и отделните елементи са задължителни диагностични стъпки.

    Ако причината е установена, проверете отново системата за запалване при работещ двигател. Ако двигателят не работи правилно, това означава, че след ремонта проблемите в запалителната система не са изчезнали.

    В този случай трябва да се уверите, че инсталираните компоненти са в изправност, както и да изключите грешки, които биха могли да бъдат направени по време на инсталационния процес. Също така причината за самата повреда може да бъде неправилно определена и т.н. В такава ситуация се повтаря цялостна диагностика на системата за запалване на двигателя.

    Какъв е долният ред

    Както можете да видите, проверката на модула за запалване често ви позволява бързо да откриете и отстраните повреда. В този случай може да се повреди както самият модул, така и други елементи на запалителната система.

    VAZ модул за запалване: проверка на модула за запалване

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как се проверяват бронираните проводници на запалването. От тази статия ще научите как да проверите проводниците за високо напрежение на системата за запалване на двигателя, както и какво да търсите при диагностицирането на взривните проводници. Поради тази причина трябва да знаете как да проверите свещи, проводници с високо напрежение и т.н. Важен фактор е правилният подбор на свещи за определен двигател.

    Подобен...