Вентилатор На Радиатора: Принцип На Работа

Вентилатор на радиатора: принцип на работа

Днес искам да говоря за принципа на действие на вентилатора на радиатора. Неговите остриета са разположени по такъв начин, че подаването на въздух да е по-масивно, а охлаждането, съответно, по-ефективно. За това лопатките, от които вентилаторът има поне четири, са разположени на обща ролка, под определен ъгъл спрямо зоната на въртене.

Типът на вентилатора на радиатора зависи от вида на задвижването. Съществува:

  • механични;

  • електрически;

  • хидромеханични.

Механично задвижване на вентилатора на радиатора

Вентилатор на радиатора с механично задвижване – от коляновия вал, посредством ремъчно задвижване, се извършва постоянно задвижване. В това изпълнение има сериозен недостатък, като високата цена на двигателя, за да накара вентилатора да се върти. Ето защо производителите на автомобили почти напълно са се отказали от такова вентилаторно устройство.

Електрическо задвижване на вентилатора на радиатора

Вентилаторът на радиатора с такова задвижване има свой собствен принцип на действие, може би най-често срещаният в съвременното производство на автомобили. Този охлаждащ механизъм включва електрически мотор и система за управление. Самият електрически двигател се захранва от бордовата мрежа на автомобила. Интелигентната система за управление автоматично изчислява работата на вентилатора на радиатора, като се фокусира върху степента на нагряване на двигателя. Много съвременни автомобили вече имат контролирана функция за изтичане на вентилатора. Това се прави, за да може след спиране на колата и изключване на двигателя вентилаторът да духа върху двигателя. Системата за управление ще избере режима "охлаждане" независимо, въз основа на степента на нагряване на двигателя на автомобила.

Схемата за включване на електродвигателя на вентилатора на системата за охлаждане на двигателя на VAZ 2107:

Вентилатор на радиатора: принцип на работа

Хидромеханично задвижване на вентилатора на радиатора

Такова задвижване на автомобилния вентилатор може да бъде представено от хидравличен съединител или вискозен съединител. Що се отнася до последното, тук постоянното задвижване се извършва от колянов вал. Втулката може да бъде блокирана със силиконова течност вътре в нея. Тъй като двигателят се загрява, скоростта на коляновия вал се увеличава, съединителят може да бъде блокиран както напълно, така и частично и това действие ще стартира работата на вентилатора. Хидравличният съединител съдържа масло вътре, чийто обем зависи от степента на нагряване. Когато настъпи необходимата промяна в съдържанието на съединителя, той отново ще бъде блокиран и охлаждащият механизъм ще се стартира автоматично.

Що се отнася до типичната схема за управление на електрически задвижващ вентилатор, тя включва следните елементи:

  1. Сензор за температура на охлаждащата течност, който записва температурата на охлаждащата течност. Трябва да кажа, че на една кола може да има няколко такива сензора. Единият е инсталиран на изхода на радиатора, а другият на входа. Въз основа на разликата между показанията на тези сензори, вентилаторът ще се контролира.

  2. Реле за включване на вентилатора.

  3. Електронен блок за управление на двигателя.

  4. Електрически мотор.

В допълнение, други входящи устройства се използват от производителите на автомобили за управление на вентилатора. Този списък съдържа: измервател на въздушния поток и датчик за скоростта на коляновия вал. Индикаторите на тези сензори също са много важни, тъй като въз основа на тях режимът на работа на двигателя се определя по-точно.

Тези сигнали отиват към електронния блок за управление на двигателя. След обработката на информацията може да се активира релето за включване на вентилатора на радиатора.

В тези превозни средства, които са оборудвани с теглещо устройство или климатик, като правило се инсталират 2 вентилатора наведнъж, които могат да работят както поотделно, така и едновременно. Всеки автомобилен вентилатор има свое собствено реле за включване.

В съвременния свят все по-често се използва блок за управление на вентилатора вместо превключвател на вентилатора на релето. Благодарение на него се осигурява икономична и ефективна работа на охлаждащото устройство.

Гледайте видеото, ако вентилаторът на радиатора VAZ 2114 не се включи:

Издухване на радиатора и подмяна на вентилатора на автомобил Ford:

Подобен...