Видове Автомобилни Задвижвания

Почти всеки шофьор има представа за типовете автомобилни задвижвания, добре, или в краен случай знае какъв тип задвижва неговото превозно средство. Нека се опитаме в тази статия да разберем какви устройства съществуват и каква е тяхната значителна разлика. Така че, за да може автомобилът да се задейства, въртящият момент от двигателя трябва да се предава на колелата на автомобила. Но колко колела ще поемат въртящия момент и на коя ос зависи от вида на задвижването.

Видове автомобилни задвижвания

Има три вида задвижвания: задно, предно и пълно. Нека разгледаме по-отблизо тяхната разлика, както и плюсовете и минусите на експлоатацията на автомобил с различни видове задвижвания.

Задвижване на задните колела

Ако превозното средство е със задно задвижване, цялата мощност на двигателя ще се прехвърли изцяло на задния мост. Можете да срещнете този тип на местни "класики", както и на японски, европейски и американски автомобили от висок клас. Разбира се, има неоспорими предимства на тази опция – динамика, започваща от място, отсъствие на вибрации, което до известна степен повишава комфорта при експлоатация на автомобила. Недостатъците включват прекомерна склонност към дрейф, особено на хлъзгави пътни настилки. Способността за бягане в сравнение с задвижването на предните колела е малко по-ниска.

Предно предаване

Автомобилите, оборудвани съответно с предно задвижване, поемат цялата енергия на двигателя към предния мост. Този тип задвижване се среща по-често при модерни модерни автомобили, но може да се намери и при по-скъпи модели. Превозните средства с предно предаване са по-малко податливи на плъзгане по хлъзгави пътища и зад ъглите, отколкото превозните средства със задно предаване и имат сравнително по-добри възможности за офроуд. Предимствата на този тип задвижване са практичност, разумна цена и лекота на използване. За начинаещите шофьори ще бъде по-лесно да свикнат да шофират с предно предаване.

Пълен диск

Видове автомобилни задвижвания

И накрая, превозни средства с четири колела. За разлика от обсъдените по-горе опции, системата за задвижване на всички колела е разпределението на въртящия момент на двигателя към предната и задната ос, а именно към четирите колела. Разпределението може да се извърши по различни начини, поради което системата за задвижване на четирите колела е разделена на подтипове:

  • Енергията на двигателя може да бъде разпределена неравномерно между колелата, в зависимост от пътната обстановка и състоянието на пътната настилка.

  • Цялата енергия на двигателя се подава към главната задвижваща ос (тя може да бъде отпред или отзад, в зависимост от модела на автомобила), но в случай на подхлъзване на основните задвижващи колела, част от енергията се преразпределя към втората ос, като също така се поставя тя е в действие.

  • И, разбира се, равномерно разпределение на енергията между всички колела.

Основният плюс на автомобила със задвижване на всички колела е, разбира се, отличната проходимост. Бърз старт от място и уверено движение нагоре по хлъзгави пътища. Но не трябва да се отпускате, когато шофирате в трудни условия. Понякога поведението на тези автомобили може да стане непредсказуемо поради неравномерното разпределение на сцеплението на всичките 4 колела. Трябва да карате такава кола много внимателно. Недостатъците на такива автомобили са увеличения разход на гориво, голямото тегло и по-високата цена, както за нова кола, така и за нейния ремонт в случай на повреда.

Вижте видео урок за видовете автомобилни задвижвания – техните предимства и недостатъци:

Както разбрахме, всички видове задвижвания имат своите предимства и недостатъци. С кой диск да изберете колата си – зависи от вас.

Подобен...