Вода в моторно масло: как да откриете причината и отстраняване на неизправности

Значителна опасност за двигателя с вътрешно горене е проблемът с навлизането на вода в маслото на двигателя на автомобила. Освен това такъв проблем може да възникне независимо от пробега и марката на автомобила.

Съвсем очевидно е, че в този случай е важно не само да диагностицирате проблема навреме, но и да определите причината, поради която водата попада в картера на двигателя и се смесва с смазочната течност.  

Съдържанието на статията

  • Причини за навлизане на вода в двигателното масло
  • Защо ситуацията с попадане на вода в двигателното масло е опасна?
  • Какъв е долният ред

Причини за навлизане на вода в двигателното масло

Вода в моторно масло: как да откриете причината и отстраняване на неизправности

Въпреки факта, че частите вътре в двигателя с вътрешно горене са максимално защитени от външни фактори, те не винаги могат да бъдат защитени от въздействието на вода, която прониква в картера на двигателя на автомобила и в системата за смазване. Нека започнем, като разгледаме някои от очевидните причини за водата в моторното масло.

  • Шофирането на превозно средство през зимата води до залепване на лед и снежна маса по дъното му. Под въздействието на такива природни фактори стените на картера могат да изгният с течение на времето и смазката преминава през образуваните пукнатини или дупки и влагата попада в картера на двигателя с вътрешно горене.
  • Повредата на картера на двигателя по време на шофиране напомня за първото попадане на вода през дупка. В случай на неумело пресичане на дълбоки водни препятствия или при движение с локви с висока скорост, водата може да влезе в двигателя през тръбите на въздуховодите.
  • Водата може да попадне в двигателя, ако моторното отделение е наводнено. Водата, попадайки в резервоара на моторно превозно средство, започва да се смесва с моторното масло, постъпващо в BC и към главата на блока на двигателя през линиите на системата за смазване на двигателя с вътрешно горене.

Това може да доведе до деформация на свързващия прът, което впоследствие изисква подмяна, разрушаване на лагерите на коляновия вал и т.н. В най-лошия случай проникването на вода в двигателното масло ще доведе до воден чук на двигателя с вътрешно горене, когато стените на блока просто се счупят. В този случай двигателят често не подлежи на възстановяване.

Да вървим по-нататък. Не само външните фактори, описани по-горе, могат да повлияят на проникването на вода в двигателното масло. Причината може да е техническа неизправност на двигателя с вътрешно горене:

  • повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
  • пукнатина в "кожуха" на охлаждането на двигателя на автомобила, в този случай е необходимо да се поправи или замени блока / цилиндровата глава.
  • закрепването на тръбите на въздушния филтър на автомобила се разхлабва и плътността му се нарушава.
  • натрупване на кондензат в тигана; 

Например, неизправност на коляновия вал (превъртане на втулките на свързващия прът, действащи като обикновени лагери) води до факта, че коляновият вал започва да "чука" буталото върху главата на цилиндъра.

В резултат на това може да се образува пукнатина между маслената и водната тръби, през която водата влиза в двигателното масло. Между другото, в повечето такива случаи водата трябва да се разбира като антифриз / антифриз, които са работещи течности в системата за охлаждане на течния двигател.

Ако говорим за причините за неизправности на двигателя, за които допълнително водата попада в моторното масло, трябва да се подчертае:

  • Разпадане на уплътнението на главата на цилиндъра, което може да възникне, ако главата на цилиндъра е деформирана, двигателят се прегрее (уплътнението просто изгаря), неправилно затягане на болтовете за закрепване на главата на цилиндъра (единият болт е затегнат повече от другия). Дори по време на ремонта на двигателя с вътрешно горене на моторно превозно средство е монтирано неоригинално уплътнение на цилиндровата глава със съмнително качество.
  • Охлаждащото яке се напуква. Причините за появата на пукнатини в двигателя с вътрешно горене са както следва: прегряване на двигателя, дефекти на цилиндровия блок, неспазване на разпоредбите за подмяна на охлаждащата течност, големи детонационни натоварвания, външни механични повреди. Причините за изтичането на въздушните тръби: механично напрежение, слабо затегнати скоби при монтиране на тръбите, монтираната тръба не съответства на артикула, посочен в каталога на оригиналните резервни части за конкретно превозно средство.
  • Може да има много причини за манипулиране на лагерите на биелите. Сред най-често срещаните експерти разграничават: работа на двигателя в претоварен режим, проникване на абразивни вещества в смазката, намаляване на нивото на маслото и неговото налягане, намаляване на херметичността на капаците на лагерите.
    Вода в моторно масло: как да откриете причината и отстраняване на неизправности

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да измиете двигателя от емулсия. В тази статия ще научите как да промивате двигателя с вътрешно горене в случай на емулсия, както и защо е необходимо такова промиване.

Признаци, по които можете да определите проникването на вода в моторното масло:

  • Рязък спад в нивото на охлаждащата течност в разширителния вал (антифриз / антифриз);
  • Повишаване на нивото на маслото в картера на двигателя (според измервателната пръчка, появата на емулсия);
  • Стрелката на сензора за индикатор за температура на двигателя е на максималната отметка, близо до кипене.
  • Увеличаване на разхода на гориво и спад в мощността на двигателя;
  • Опушен отработен газ (двигателят постоянно пуши с дебел бял дим);

Защо ситуацията с попадане на вода в двигателното масло е опасна?

Вода в моторно масло: как да откриете причината и отстраняване на неизправности

Водата в моторното масло разрушава масления филм и намалява смазващите му свойства, което необратимо води до следните неизправности и дефекти:

  • следи от припадъци на огледалото на цилиндъра;
  • повишено износване на свързващия прът и основните лагери на коляновия вал;
  • развитие на гърбиците на разпределителния вал;
  • поява на бутални пръстени;
  • появата на хлабина на клапана в направляващите втулки;
  • повреда на уплътненията на стеблото на клапана и др.

Какъв е долният ред

Както можете да видите, проникването на вода, антифриз или антифриз в маслото е сериозен проблем. За да се поддържа двигателят в изправност, е необходимо възможно най-скоро да се локализира и отстрани неизправността, тъй като в противен случай ще са необходими скъпи ремонти на ДВС.

Собственикът на автомобила трябва да разбере, че не само навременната подмяна на моторното масло, но и постоянната проверка на неговото ниво и състояние е ключът към дългосрочната работа на електроцентралата.

Вода в моторно масло: как да откриете причината и отстраняване на неизправности

Препоръчваме също да прочетете статия за това какво ще се случи с двигателя, ако в маслото попадне антифриз, антифриз или вода. В тази статия ще научите за последиците от попадането на охлаждащата течност в системата за смазване на двигателя.

Подобен...