Възможно ли е да смесите антифриз с антифриз: какво ще се случи, ако го направите

Съдържание

Често възникват критични ситуации по време на шофиране, а понякога се налага да смесвате различни охлаждащи течности. Тъй като съвременният пазар на автохимия е пълен с различни хладилни агенти, смесването им не винаги води до добър резултат. Понякога се появява пяна, изпада утайка и клетките на радиаторите се запушват, както и ризата за охлаждане на двигателя.

В никакъв случай не трябва да смесвате антифризи по цвят, тъй като цветът се дава от багрилото, добавено към охлаждащата течност. Производителят има право да променя независимо сянката на хладилния агент. Да, всеки се придържа към определена цветова схема и най -често тя съответства на класификациите. Но нови продукти се появяват на пазара всяка година. Наскоро, за да се открояват, различни течности започнаха да бъде боядисана в ярки цветове, необикновени.

Какво е антифриз

Антифризът е руското име за антифриз. Това е просто запазена марка. Много е глупаво да се мисли, че антифризът и антифризът са различни течности. По принцип това са хладилни агенти, които изпълняват функцията за охлаждане на електроцентралата. Антифризът отговаря на антифриз клас G11.

Антифризът винаги е син

Антифризът е конвенционална хибридна антифриз, предназначени за стари коли. Неговата основна задача е да се осигури отвеждане на топлината и да не замръзне при ниски температури. Съставът съдържа силикати или фосфати, както и киселини от карбоксилната група. Това напълно предпазва охладителната система от корозия, има добра топлопроводимост, и точка на кипене е 105 градуса по Целзий.

ГОСТ антифриз:

Име на индикатора Ликвидност Метод на тестване ОЖ-К OZH-65 OZH-40 1. Външен вид Прозрачна хомогенна оцветена течност без механични примеси Съгласно точка 4.1 2. Плътност, g / cm3 1,100-1,150 1,085-1,100 1,065-1,085 Съгласно точка 4.2 3. Температура на началото на кристализацията, ° С, не по -висока Минус 35, когато се разрежда с дестилирана вода в обемно съотношение 1: 1 Минус 65 Минус 40 Съгласно точка 4.3 4. Дробни данни: температура старт дестилация, ° С, не по-нисък 100 100 100 Съгласно точка 4.4 масова част от течността, дестилирана, докато температурата достигне 150 ° С,%, не повече 5 40 50 Съгласно точка 4.4 5. Корозивен ефект върху метили, g / m2 • ден, не повече от: мед, месинг, стомана, чугун, алуминий 0,1,
когато се разрежда с физиологичен разтвор в обемно съотношение 1: 1 0,1 0,1 Съгласно точка 4.5 спойка 0,2,
когато се разрежда с физиологичен разтвор в обемно съотношение 1: 1 0,2 0,2 6. Възможност за разпенване: обем на пяна, cm3, не повече тридесет тридесет тридесет Съгласно точка 4.6 стабилност на пяната, s, не повече 5,
когато се разрежда с разтвор на цинков хлорид в обемно съотношение 1: 1 3 3 7. Подуване на каучуци,%, не повече 5,
когато се разрежда с дестилирана вода в обемно съотношение 1: 1 5 5 Съгласно ГОСТ 9.030, сек. 1 и 4.7 от този стандарт 8. Водороден индекс (рН) 7.5-11.0,
когато се разрежда с дестилирана вода в обемно съотношение 1: 1 7,5-11,0 7,5-11,0 Съгласно ГОСТ 22567.5 и точка 4.8 от този стандарт 9. Алкалност, cm3, не по -малко десет десет десет Съгласно точка 4.9 10. Устойчивост в твърда вода Деламинация и утаяване не се допускат Неопределен Съгласно точка 4.10

Каква е разликата между антифриза

Антифриз G11 не се различава от добре познатия TOSOL. Но по -модерните видове охлаждаща течност с класификации G12 и G13 имат напълно различен състав, поради което се различават от антифриза. Например, експлоатационният живот на съвременните хладилни агенти е повече от 5 години, те защитават по -добре елементите на охладителната система, а също така имат смазочни свойства, което увеличава живота на помпата. Плюсовете включват по -широк температурен диапазон.

Възможно ли е да смесите антифриз с антифриз: какво ще се случи, ако го направите

Антифризи от различни класове

Конвенционални TOSOL е противопоказан при съвременните автомобили. Използването му в нови автомобили може да доведе до тежки последствия. Агресивно течност може лесно да корозират охлаждане радиатори, охлаждащ кожух. Антифриз не осигурява правилното смазване на лагерите на помпата.

Класификация на добавките

Известната класификация на антифризите е изобретена от Volkswagen, за да се улесни отделянето на течности по състав. И до днес той се използва широко, използва се при сертифицирането на охлаждащите течности.

Таблица за класификация на антифриз:

Клас антифриз Описание G11 Хибридният антифриз (G11) е зелена, тюркоазена, синя или жълта течност, съдържаща силикати или фосфати като инхибитори. Срок на експлоатация – 3 години. Тип: неорганичен. Те произвеждат "хибриди" от 90 -те години. Подкласовете G1 + и G11 ++ се различават по процента на карбоксилните киселини.

Антифризите G11 (Antifreeze) са предназначени за стари автомобили с голям обем на охладителната система. Те създават защитен филм в цялата охладителна система, който предпазва частите от корозия, но тази защита има недостатък – този защитен филм намалява топлопроводимостта. Следователно, в съвременна кола с тънки канали на охладителната система, G11 не е подходящ, тъй като охлаждането на двигателя се влошава. В допълнение, точката на кипене на антифриз G11 е 105 градуса. Максималният експлоатационен живот на такива охлаждащи течности е 2-3 години или до 50-80 хиляди км. пробег

G12 Карбоксилатен антифриз (G12) е органична течност с червен цвят (различни нюанси). Той служи от 5 години и предпазва метала много по -добре от ръжда и кавитация от хладилните агенти от клас G11. Червените антифризи се адсорбират само в центровете на корозия, образувайки слой с дебелина 0,1 микрона. Тоест, вътрешната повърхност на охладителната система не е напълно покрита, а само когато е необходимо. Това има положителен ефект върху топлообмена: ефективността на охлаждане на двигателя не се намалява. G13 и

G12 +

Лобриден антифриз G13 (преди G12 +) – органична основа, допълнена с минерални инхибитори. Такъв антифриз образува ултра тънък защитен филм върху метала, който реагира само с корозионен център. Лобридните течности съдържат органични киселини и силикати. Срокът на експлоатация на такъв антифриз е неограничен, при условие че се излива в нова кола. Цвят – червен (първи формулировки), оранжев и жълт (нови формулировки), лилав (формулировки след 2012 г.). Композициите са разработени през 2008 г. и се използват активно от производителите на Peugeot и Citroen.

G13 2008 – оранжева или жълта охлаждаща течност, създадена, за разлика от своите предшественици, на базата на пропилен гликол. Поради това свойство антифризът е много по -добър от другите класове, но цената е и най -високата. Така че можете да разпознаете G13 дори не по цвят, а по цената в автокъщата.

Съвсем лесно е да се направи аналогия между съответствието на цвета на течността и нейния състав. Антифризите от клас G11 обикновено са сини и зелени. G12 обикновено е червен на цвят. А хладилните агенти G13 получиха лилав, червен и жълт цвят.

Възможно ли е да смесите антифриз с антифриз: какво ще се случи, ако го направите

Червен антифриз G12

Спецификации на антифриз:

Име на индикатора Стандарти за антифриз g11 Стандарти за антифриз g12 1. Външен вид Хомогенна прозрачна оцветена течност без механични примеси със зелен цвят. Хомогенна прозрачна оцветена течност без механични примеси с червен цвят. 2. Плътност при температура 20 ° C вътре 1,065 – 1,085 g / cm3 1,065 – 1,085 g / cm3 3. Температурата на началото на кристализацията не е по -висока Минус 37 ° C Минус 37 ° C 4. Точката на кипене при налягане 101,3 kPa (760 mm Hg) не е по -ниска 108 ° C 108 ° C 5. Масова част вода не повече 50 % 50 % 6. Резервът на алкалност не е по -малък 10 см3 3 см3 7. Възможност за разпенване:

обем на пяна след 5 минути не повече

времето за изчезване на пяната не е повече

30 см3

3 мин

30 см3

3 мин

8. Водороден индекс (рН) при температура 20 ° C, в рамките на 6,5-11,0 6,5-11,0 9. Корозивен ефект върху металите, g / m3 на ден, не повече:

мед M1 (ГОСТ 859-78)

месинг L68 (TU 48 – 2 1- 5005 – 80)

Припой POS -35 (TU 48 – 13 – 10 – 84)

алуминий AK-6M2 (OST 48-178-80)

чугун GN-190 (съгласно стандартите на FIAT VAZ 52205) или Сч-25 (ГОСТ 1412-85)

стомана ST-20 (ГОСТ 1050)

0,1

0,1

0,2

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,2

0,1

0,1

0,1

10. Удар върху гума при температура 100 ° C за 72 часа. Промяна на силата на звука не повече:

стандартни каучукови проби 57-5006 (TU 38 – 105 – 250 – 77) клас TRP -100-60

стандартни каучукови проби 57-7011 (TU 38 – 105 – 262 – 78) клас TRP -100-60

5%

5%

5%

5%

11. Устойчивост на твърда вода Неопределен не е дефинирано 12. Дробни данни:

началната температура на дестилация не е по -ниска

масова част от течността, дестилирана до температура 150 ° C, не повече

100 ° C

55%

55 ° C

5%

Трябва да се отбележи, че цветът на течността не влияе на нищо. Това е обичайно багрило, обикновено с неестествен цвят. Първоначално цветът е въведен, така че човек случайно да не пие течност със сладникав вкус. Ето защо автопроизводителите специално са добавили ярко оцветени багрила към течностите си.

Възможно ли е смесване на антифриз с антифриз

Смесването на антифриз с антифриз не винаги е допустимо. Смесването на несъвместими течности може да доведе до много тежки последици. Дори и да няма утайка, пяната не се е появила и допълването изглежда е минало гладко, не се радвайте. Смес от антифриз с антифриз няма да осигури помпа с прилично смазване, а отвеждането на топлина от охлаждащата риза на двигателя ще се влоши.

Възможно ли е да смесите антифриз с антифриз: какво ще се случи, ако го направите

Доливане на антифриз в охладителната система на автомобила

Нека да разгледаме по-подробно какво антифриз може да се смесва с:

  • Антифриз и G11 хибрид (зелен) са две абсолютно идентични течности в състава, се различават само по цвят, тъй като антифриз обикновено синьо. Такова смесване е допустимо и няма да доведе до негативни последици, с изключение, че цветът на течните промени по-близо до черно. Благодарение на една и съща компоненти, антифриз и G11 антифриз могат да се смесват без страх;
  • Антифриз и G12 карбоксилат (червен). В никакъв случай не трябва да се смесват такива течности. Дори добавянето на антифриз към антифриз от клас G12 е напълно противопоказано. Като правило, когато такива течности се смесват, утайките се утаяват, пчелните пити на радиатора се запушват. Това може да доведе до силно прегряване на двигателя. Ако е невъзможно да се добави подходящ антифриз, тогава е по -добре да добавите вода и да шофирате до най -близкия автомагазин, за да закупите нова охлаждаща течност;
  • Антифриз и G13 лобрид (лилаво) – можете да смесвате тези течности. Няма да има валежи или неоплазми. Но трябва да разберете, че експлоатационният живот на такава течност значително ще намалее и не трябва да разчитате на декларираната защита на елементите на охладителната система от корозия. Като цяло няма да се случи нищо ужасно, но не се препоръчва смесването на антифриз с фриз G13.

Няма абсолютно точна информация за смесимостта, тъй като производителите на автохимия използват различни компоненти в своите продукти. Реакцията на отделните съставки и добавки е абсолютно непредсказуема. Най -добрият вариант би бил да долеете същата течност, която е в двигателя на колата ви.

Възможно ли е да смесите антифриз с антифриз: какво ще се случи, ако го направите

Антифриз клас G11 много популярен на пазара

Таблица за смесване на антифриз:

Допълнителен тип течност Тип антифриз в охладителната система G11 G12 G12 + G12 ++ G13 G11 + Смесването е забранено + + + G12 Смесването е забранено + + + + G12 + + + + + + G12 ++ + + + + + G13 + + + + +

По този начин почти всички охлаждащи течности могат да се смесват, основното е да не се намесват антифризите клас g11 и g12.

Могат ли охлаждащите течности да се смесват с вода

Всяка охлаждаща течност може да се смеси с вода. Но трябва да запомните, че водата трябва да се дестилира, в противен случай охладителната система ще се задръсти с различни котлен камък и отлагания. При смесване точката на замръзване на охлаждащата течност ще се увеличи значително. Смес от антифриз и вода може лесно да замръзне при минус 10-15 градуса. В критични случаи можете да добавите обикновена вода и да продължите да шофирате, най -важното е след това да промиете охладителната система и да напълните нов антифриз.

Подобен...