За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

Автоматичната скоростна кутия (автоматична трансмисия) е лесна за управление и управление, но в същото време доста сложен възел в устройството за автоматична трансмисия на автомобил. Хидромеханичната автоматична скоростна кутия е базирана на планетарна скоростна кутия.

Основните компоненти на планетарната предавка са: слънчева предавка, сателит, носител и пръстен. Също така отделен елемент е преобразувателят на въртящия момент.

В тази статия ще разгледаме какво представлява спирачната лента на автоматичната скоростна кутия, защо този елемент е необходим в устройството за автоматична трансмисия, както и в какви случаи и защо е необходимо да се регулира спирачната лента на автоматичната трансмисия.

Съдържанието на статията

  • Спирачна лента в автоматична кутия
  • Принципът на закрепване и работа на спирачната лента на автоматичната скоростна кутия
  • Как работата на автоматичната трансмисия влияе върху спирачната лента
  • Причини за неправилна работа и настройка на спирачната лента на автоматичната скоростна кутия
  • Какъв е долният ред

Спирачна лента в автоматична кутия

За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

Същността на автоматичната скоростна кутия е да прехвърля различни скорости на въртене към пръстена и слънчевите зъбни колела. Предимството на автоматичната скоростна кутия е, че скоростта може да се променя просто с помощта на малък пакет фрикционни дискове (съединители).

За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия също изисква да работи преобразувател на въртящия момент (преобразувател на въртящия момент). По време на спиране при включена скорост с помощта на течен съединител, преобразувателят на въртящия момент "изолира" въртенето на двигателя от скоростната кутия.

Друг компонент на автоматичната трансмисия е спирачната лента, която за кратко блокира елементите на планетарната предавка. Нека разгледаме по-отблизо този елемент. Така че, за да се разбере защо е необходима спирачна лента в автоматична скоростна кутия, трябва да се отбележи, че един от важните аспекти в работата на автоматичната скоростна кутия е най-плавното превключване на предавките. 

В резултат на включване и изключване в определена последователност на съединителя и спирачната лента въртящият момент се преразпределя от двигателя с вътрешно горене в планетарния механизъм. Това осигурява плавно превключване на предавките.

Спирачната лента на автоматичната скоростна кутия е включена в системата за управление на планетарната предавка, както и фрикционни дискове, съединители за свободен ход и др. Ако е неправилно регулиран, спирачната лента на автоматичната скоростна кутия може да доведе до резки движения на автомобила (когато е включена първа или задна предавка). Подобна повреда може да намали експлоатационния живот не само на автоматичната трансмисия, но и на самия двигател с вътрешно горене.

Принципът на закрепване и работа на спирачната лента на автоматичната скоростна кутия

За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

Спирачната лента е малко парче, което е фиксирано към тялото на автоматичната скоростна кутия.

Местоположението на стойките на спирачната лента:

  • единият край на лентата е неподвижно фиксиран към кутията на автоматичната скоростна кутия;
  • вторият край на колана е свързан с подвижно бутало на серво.

Принципът на заключване на планетарната предавка е подобен на този на спирачните челюсти. Блокирането става на принципа на „самозаключване“. Всички механизми за автоматична трансмисия се захранват от трансмисионна течност. След като течността навлезе в активиращата кухина на серво, нейното бутало започва да се движи под налягането на тази течност.

В резултат на това спирачната лента е затегната и фиксирайки блокира елементите на планетарния механизъм за определен период от време. След изтичане на определено време, планетарният комплект зъбни колела се отключва и трансмисионната течност се влива допълнително в кухината на серво задвижването.

Налягането на течността спада, лентата се разхлабва, след което серво буталото се връща в първоначалното си положение. Касетата е разкопчана и върната в свободно състояние.

Как работата на автоматичната трансмисия влияе върху спирачната лента

За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

Спирачната лента също се състои от множество еластични ленти, изработени от гъвкава и достатъчно издръжлива метална сплав. Върху вътрешната му част е нанесено фрикционно покритие, което прави колана по-надежден и издръжлив.

По време на работата на автоматичната трансмисия металните ленти и триещото покритие на спирачната лента се износват, в резултат на което фиксацията се влошава. Следователно лентата престава да изпълнява функциите си и изисква подмяна и трябва да бъде заменена с пълен комплект, т.е. спирачна лента с болтове за опъване.

Монтажът на опъващите болтове може да бъде или извън автоматичната скоростна кутия, или вътре в кутията, което ще зависи от нейните конструктивни характеристики. Предимства на вътрешното и външното поставяне на болтове:

  • главата на болта не е обект на замърсяване и корозия (вътрешно поставяне);
  • регулирането на напрежението на спирачната лента се извършва без демонтиране на корпуса на автоматичната скоростна кутия (външно разположение);
  • самонатягане на спирачната лента без посещение на автосервиз (външно местоположение).

Причини за неправилна работа и настройка на спирачната лента на автоматичната скоростна кутия

За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

По време на работата на автоматичната скоростна кутия на автомобила могат да възникнат неизправности, свързани с фиксиращия блок на планетарната предавка.

Причини и ефекти:

  • Повреда или износване на триещия слой на спирачната лента, което води до непълно блокиране на планетарната предавка. При превключване на скоростите се усещат сътресения и дори шлифоване в автоматичната скоростна кутия;
  • Счупване или други повреди на серво буталната чаша. В този случай спирачната лента не е в състояние да блокира планетарния възел. Всяка смяна на предавките е придружена от ритъри на автоматичната скоростна кутия;
  • Повреда на буталния прът на серво. В случай на механични повреди буталото се разрушава, в резултат на което фрагментите му се прехвърлят в работната течност, попадат в различни автоматични трансмисии и могат да ги повредят. Ако проблемът не бъде отстранен навреме, кутията може да се провали;
  • Износена или повредена пружина, замърсяване на отварящата се кухина на серво. В този случай спирачната лента ще "вклини" движещите се части на автоматичната скоростна кутия. Колата не може да започне да се движи, задната предавка не работи и т.н.

В същото време в някои случаи регулирането на посочения колан помага да се премахнат редица проблеми. По време на работа на автомобил, оборудван с автоматична скоростна кутия, често има повреди, свързани с превключване на предавките. По време на превключването в самата кутия се появяват потрепвания или дръпвания.

Така че, с помощта на регулиращи болтове или болтове с контргайки, действащи върху системните лостове, има промяна в разстоянието на пролуката между лентата и спирачния барабан. С други думи, можете да компенсирате пропуски, което ви позволява да се отървете от сътресенията на автоматичната скоростна кутия.  

Функции за настройка:

  • щифт с контргайка се затяга с динамометричен ключ;
  • важно е да не се затяга прекалено спирачната лента;
  • може да се наложи демонтиране на палета на скоростната кутия (ако регулиращият болт е разположен вътре в корпуса на скоростната кутия);
  • настройка на празнината с помощта на специални пръти (регулират се само някои видове автоматична трансмисия).
За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, както и какво да търсите при проверка на качеството и състоянието на ATF. В тази статия ще научите за особеностите на правилната проверка на нивото на трансмисионното масло в автоматична скоростна кутия, както и за нюансите при оценка на цвета, миризмата и общия вид на маслото в автоматичната трансмисия.

Възможно е също така да се регулира спирачната лента на автоматичната скоростна кутия без динамометричен ключ. В този случай редът на корекция е както следва:

  • колата трябва да е на лек наклон;
  • за да се избегне независимото движение на автомобила, е необходимо да се постави върху ръчната спирачка, като едновременно се постави ограничител или спирачна челюст под колелото;
  • след това автомобилът трябва да се извади от ръчната спирачка и да се провери дали спирачната челюст го държи;
  • след това трябва отново да поставите колата на ръчната спирачка, като същевременно изместите спирачната челюст, така че да е на няколко сантиметра от колелото на автомобила;
  • необходимо е да се разхлаби гайката за лесно затягане на регулиращия болт;
  • след това е необходимо да затегнете регулиращия болт до леко спиране;
  • след това автомобилът трябва да се извади от ръчната спирачка, като постепенно се разхлабва регулиращият болт на спирачната лента, изчакайте, докато колата започне да се търкаля;
  • затегнете регулиращия болт на 2-3 оборота (броят на оборотите се определя експериментално, докато няма прекъсвания при превключване на предавките). 

Какъв е долният ред

Както можете да видите, спирачната лента в автоматичната скоростна кутия е необходима за плавно превключване, докато по време на работа тя се износва и изисква настройка. Собствениците на превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, трябва да са наясно, че напрежението на колана трябва да се регулира, за да се елиминират резки в кутията при превключване на предавките (освен ако няма други причини).

За какво е спирачната лента: принципът на действие на спирачната лента и регулирането на автоматичната скоростна кутия

Препоръчваме също да прочетете статията за това защо автоматичната скоростна кутия се плъзга. В тази статия ще научите за основните причини за подхлъзване на автоматичната скоростна кутия при превключване.

След смяна на самата лента се изисква друга настройка на спирачната лента, както и редица други ремонтни или сервизни дейности, засягащи автоматичната скоростна кутия. Тази процедура ви позволява да постигнете максимална гладкост и яснота на кутията – автоматично.

Подобен...