Защита на картера в кола – коя е по-добра?

Шофирането на кола извън павирани пътища (както и шофирането в град с лоши пътища) изисква сериозни мерки за защита. Най-важните обекти на защита са двигателят и трансмисията. Това не са само най-скъпите елементи, те определят преди всичко дали колата ще напусне мястото на аварията или ще остане да чака влекача (или влекача). За защитата им се използва пластмасова или стоманена (алуминиева) защита на двигателя. Какъв вид защита на картера е по-добре да поставите – ще разгледаме в тази статия.




Пластмасова защита за картера на двигателя

Защита на картера в кола - коя е по-добра?

Най-слабата точка на двигателното отделение е масленият картер, долната част на картера на двигателя. Изработена е от тънка ламарина или алуминий, която може да се повреди при силен удар (камък, тухла, падане в дупка).

Предимства на пластмасовата защита:

  • ниска цена (от 500 до 2000 рубли, средно за различни модели);
  • защита от замърсяване (по-рядко трябва да миете двигателното отделение);
  • по-лесен за премахване и инсталиране (по-малко тегло).

Пластмасовата защита обаче е предназначена предимно за градски автомобили, които не карат от асфалта. Неговата функция е да предпазва от замърсяване. Максимум – ще може да предпази от трева и пясък, когато попадне в дълбок коловоз. От друга страна е невъзможно да се пробие палета с тях – той е изработен от материал, който е по-издръжлив от пластмасата. Освен това, след такова пътуване пластмасовата защита най-вероятно ще стане неизползваема и ще трябва да закупите нова.

Защита от стомана или алуминий

Защита на картера в кола - коя е по-добра?

Стоманената защита е изработена от дебела ламарина (най-малко 2 мм). За съвременните автомобили, където за облекчаване на палетната машина се използват доста крехки материали (алуминий, дуралуминий), инсталирането на такава защита е задължително. Предимства на метала:




  • издържа дори на силни удари, инсталиран е, включително на SUV;
  • и може би останалото е второстепенно.

Ако сами смените маслото в колата, е по-трудно да премахнете защитата. Тежко и неудобно е, когато трябва да подпрете предната, докато отвивате задните болтове. Друг недостатък – болтовете са склонни да се разхлабят от вибрации, колата започва да трака неприятно при неравности. Ще трябва или да го затягате периодично, или да измислите начини за гасене на вибрациите (например, инсталирайте гумени "шайби").

Като цяло: ако просто се нуждаете от чистота под качулките, инсталирайте пластмасова защита. Ако имате нужда от истинска защита на картера за автомобилна броня, която ще предотврати повреда на двигателя, изберете стомана.

Подобен...