Защо индикаторът за налягане на маслото свети, на празен ход, горещ?

За нормална работа на двигателя при ниски и високи обороти трябва да се поддържа определено ниво на налягане на маслото. За всеки модел тази стойност е посочена в инструкциите. Например за Lada Priora налягането трябва да бъде:

  • на загрят двигател на празен ход — 2 бара (196 Kpa);
  • 5400 об / мин — 4,5-6,5 бара.

Средната стойност по правило е 2 бара на празен ход и 4-6 бара при високи обороти и за други малки автомобили.

Заслужава да се отбележи, че на повечето съвременни бюджетни автомобили на таблото няма манометър за налягане на маслото, а само сигнален бутон, който светва, ако налягането падне. Справянето с причините за това явление не винаги е лесно, но може да говори както за сериозна повреда, така и за банална липса на смазка.

Кои са основните възможни причини светлината под налягане да светне, когато двигателят е загрял на празен ход?

Защо свети индикаторът за налягане на маслото?

Най-често срещаният проблем е ниското ниво на масло в картера на двигателя. Вече говорихме за това как да използваме сондата на Vodi.su:

  • развийте гърлото за пълнене с масло;
  • поставете сондата в нея;
  • погледнете нивото — то трябва да е между знаците Min и Max.

Долейте маслото, препоръчано от производителя, ако е необходимо. Обемът се определя според изискванията на производителя на автомобила, които са посочени в инструкциите.

Понякога се случва колата да стои на неравна повърхност, а нивото на маслото да е малко по-ниско от необходимото. В този случай опитайте да се преместите в равна зона и измерете нивото.

И разбира се, правете редовно измервания. Ако се обслужвате в сервиз, тази операция се извършва от автомеханици и маслото се добавя до желаното ниво. Освен това те намират всякакви причини за теча.

Втората често срещана причина е, че имате лош качествен маслен филтър . Нормалният филтър задържа определено количество масло, дори след като сте спрели двигателя. Това е необходимо, за да се предотврати гладуването на моторно масло, което може да доведе до много тъжни последици:

  • бързо износване на стените на цилиндрите и буталата;
  • износване на бутални пръстени;
  • прегряване на двигателя;
  • увеличен разход на гориво.

Съответно купувайте висококачествени филтри, сменяйте ги навреме — ние също написахме на Vodi.su как да направите това. Няма нужда да купувате евтини компоненти, тъй като последващите ремонти ще ви струват доста пари.

Редуциращ клапан на маслената помпа . Тази малка, но много важна част изпълнява важна функция — не позволява налягането на маслото да намалява или да се увеличава. С повишено налягане възникват и редица проблеми, които засягат производителността на двигателя, а именно повреда на ключови компоненти.

Защо индикаторът за налягане на маслото свети, на празен ход, горещ?

Най-често срещаният проблем е счупването на пружината на клапана. Може да се разтегне или счупи. Ако това се случи, е необходимо да смените напълно самия клапан. Също така с течение на времето луменът на клапана се запушва. Това води до факта, че при достигане на пиковата скорост налягането рязко се повишава.

За да предотвратите това, трябва да се придържате към прости правила:

  • когато проверявате нивото, обърнете внимание на наличието на чужди частици в маслото — в идеалния случай то трябва да е прозрачно;
  • промийте двигателя преди смяна на маслото;
  • промяна на филтрите.

Дефектен сензор за налягане на маслото . Сензорът е директно свързан със светлината на арматурното табло. Ако не работи или окабеляването е повредено, крушката няма да реагира по никакъв начин на промени в налягането в системата. Шофьорът дори няма да може да предположи, че нещо не е наред с двигателя. В резултат на това е направен основен ремонт с огромни разходи.

Устройството на механичен сензор е много просто — вътре има чувствителна мембрана, която реагира на натиск. Ако се издигне или падне, мембраната се задейства и светлината се включва.

Електрическите сензори включват:

  • плъзгач;
  • малка плоча с навита тел;
  • мембрана.

Когато налягането се промени, съпротивлението на сензора се променя, съответно лампата светва. Можете да проверите изправността на сензора с помощта на мултицет и помпа с манометър. Доверете тази работа на специалисти, ако забележите някакви проблеми.

Металната мрежа на маслената помпа е запушена . Основната причина е замърсено или некачествено масло. Мрежата предпазва вътрешността на помпата и двигателя от контакт с големи частици. Доста трудно е да се определи точно тази причина за осветлението на крушката — трябва да махнете масления съд и да оцените състоянието на маслото. Ако е много мръсно, в шахтата ще има много мръсотия.

Защо индикаторът за налягане на маслото свети, на празен ход, горещ?

Маслена помпа . Това устройство също може да се провали. Има много видове тази помпа: зъбна, вакуумна, ротационна. Ако самата помпа или част от нея се повреди, необходимото ниво на налягане вече няма да се поддържа в системата. Съответно светлината ще свети и ще сигнализира за този отказ.

Разбира се, можете да намерите други причини, поради които светлината свети на празен ход:

  • течове;
  • спад в компресията поради постепенно износване на буталата и стените на цилиндрите;
  • самата крушка е повредена;
  • неизправно окабеляване.

Във всеки случай е необходимо да отидете на диагностика, тъй като забавянето на проблема може да доведе до най-непредсказуемите последици, особено когато пътувате някъде извън града. Ще трябва да се обадите на теглещ камион и да понесете огромни разходи.

Подобен...