Защо спирачният педал бие при спиране

Без значение колко добре е развита активната и пасивна безопасност на автомобила, ако спирачният педал удари по време на спиране, колата става опасна както за водача, така и за другите участници в движението. Освен това, колкото по-висока е скоростта, толкова по-силна е вибрацията на педала, което може да бъде неприятна изненада при спешни случаи. Помислете защо това може да се случи.




Съдържание

Колата вибрира заедно с ритъма на педала на спирачката

Ситуацията, когато автомобилът вибрира достатъчно силно по време на шофиране или при спиране едновременно с педала на спирачката, може да се дължи на следните причини:

  • Небалансиране на колелата на автомобила
  • Повреда на колелото (гума или диск)
  • Лошо монтиране на колелото

За да диагностицирате дисбаланса на колелата, трябва да посетите сервиза. В гаражни условия, въпреки съществуващите техники, е доста трудоемко да се провери балансирането и резултатът, получен при самостоятелно балансиране, ще бъде с голяма грешка.

В случай, че колелата на автомобила са небалансирани, тази ситуация трябва да бъде коригирана. След това проверете поведението на педала на спирачката при спиране при различни скорости. За тези цели е по-добре да изберете път без натоварен трафик.




Всички 4 колела трябва да бъдат визуално инспектирани, за да се идентифицира повредено колело. Препоръчително е да извършите тази операция върху ямата, за да можете внимателно да инспектирате колелото както отвън, така и отвътре. Всякакви подутини, вдлъбнатини трябва да предизвикат подозрение и в този случай гумата трябва да бъде ремонтирана или заменена с нова. Същото важи и за джантите. Не трябва да има никакви повреди по тях. Желателно е върху колелото да няма залепени парчета мръсотия.

Биенето на педала на спирачката поради лошо закрепено колело е най-опасно. При спиране на закрепването на колелото действат големи сили за откъсване. Това може да доведе до откъсване на болтовете и загуба на колелото, което е изпълнено със създаването на аварийна ситуация със скорост. Необходимо е по-често визуално да се инспектират всички крепежни елементи и в случай на загуба на болтове или тяхното отслабване да се прилагат мерки за премахване на настоящата ситуация.

Наклон-сближаване на колелата

Защо спирачният педал бие при спиране

Неправилният ъгъл на сгъване на колелата също е в състояние да създаде вибрации, преминаващи от колелото към цялото тяло на автомобила. При спиране педалът директно получава биене, предавано към него през цялата спирачна система.

При диагностициране на причината, поради която спирачният педал бие по време на спиране, фактори, които показват необходимостта от проверка на наклона, са такива предишни събития:

  • Колата е участвала в произшествие, след което са извършени ремонтни дейности на каросерията
  • Ремонтът на окачването е извършен или обратно, ремонтът на окачването отдавна не е извършен
  • Колата е била ударена от колелата в резултат на попадане в яма, бързо преодоляване на скоростен полицай, неуспешно паркиране с удар в бордюра.

Настройката на ъгъла на сгъване трябва да се извършва само на напълно работещо окачване, чиито елементи все още не са изчерпали напълно ресурса.




Спирачна система на предните колела

Защо спирачният педал бие при спиране

За да се определи виновникът за биенето на педала на спирачката, спирачната система на предните колела използва две допълнителни техники:

  1. Анализ на поведението на волана при спиране
  2. Спиране с ръчна спирачка

Ако при спиране биенето се предава на педала на спирачката и волана едновременно и със същата честота, тогава най-вероятно има проблем със спирачния механизъм на предните колела.

Непряко потвърждение за това е липсата на биене на волана при спиране с ръчна спирачка. В този случай малка вибрация може да се предаде на каросерията на автомобила.

Причините за биенето на педала, в този случай могат да бъдат:

  • Вълнообразно изкривяване на спирачния диск в резултат на рязък спад на температурата
  • Неравномерно ръждясване на спирачния диск
  • Прилагане на нискокачествени спирачни накладки
  • Чип на спирачния диск
  • Прекомерно износване на спирачния диск
  • Подкисляване на спирачните цилиндри

След визуална проверка на спирачните механизми е необходимо да се подменят повредените елементи.




Спирачна система на задните колела

Защо спирачният педал бие при спиране

При диагностициране на биенето на педала на спирачката трябва да се обърне внимание на спирачната система на задните колела, ако при спиране няма биене на волана и вибрациите се усещат при спиране с ръчна спирачка.

Задните спирачни механизми на съвременните автомобили са от 2 вида:

  • Барабани
  • Дискови

В случай на барабанни спирачни механизми, причината за биенето на педала на спирачката е кривината на барабана, когато той приема елипсовидна форма. За да отстраните тази неизправност, е необходимо да замените повредените елементи на спирачната система.

В случай на дискови спирачки на задните колела, методите за диагностициране и отстраняване на повреда са подобни на дисковите спирачки на предните колела.

Спирачният педал бие след инсталирането на нови части

Ако наскоро е извършен ремонт на спирачната система, най-възможните причини са:

  • Некачествен монтаж
  • Некачествени части
  • Комбинация от горните два фактора

В такъв случай правилното решение би било да посетите друг сервиз.

Строго е забранено да шофирате с висока скорост, ако спирачният педал бие при спиране. И ако вибрациите са много силни, препоръчително е да се обадите на теглещ камион и да не рискувате живота си.

Подобен...