Защо VAZ 2114 не стартира лошо?

Защо VAZ 2114 не стартира?

Някак си изглежда, че много шофьори на този модел, ще се интересуват от въпроса, Защо не стартира VAZ 2114. Откриването на причината за това явление не е толкова просто, колкото изглежда на пръв поглед. Това се дължи на някои трудности при отстраняването на неизправности в този модел, тъй като инжекторните системи се различават от карбураторните. Алгоритъмът за определяне на възможни проблеми ще бъде изграден по различен начин, като се адаптира към конструктивните характеристики на машината.




Съдържание

  1. Защо запалването е лошо VAZ 2114 Инжектор 8 клапана
  2. Видео: Още една причина за лошия старт Vaz 2114
  3. Стартира лошо VAZ 2114 – дефектна електрическа система?
  4. Неправилно подравнен ангренажен ремък на VAZ 2114
  5. VAZ 2114 не стартира лошо – няма искра
  6. Дефектен сензор на коляновия вал VAZ 2114 – още една причина за лошо стартиране на двигателя
  7. Видео: Проверка на сензора на коляновия вал Vaz 2114
  8. Неизправност на стартера VAZ 2114

Защо не стартира лошо VAZ 2114 инжектор 8 клапани

И така, защо лошо започва VAZ 2114? Всъщност причините за този проблем могат да бъдат само огромен брой! Ето най-често срещаните от тях:

  1. Повреда в електрическата система на автомобила
  2. Времената на VAZ 2114 не са правилно подравнени
  3. Няма искра
  4. Дефектен сензор на коляновия вал VAZ 2114
  5. Дефектен стартер и t.д.

Нека да поговорим повече за тези неизправности и да научим как да отстраним проблема с лошото стартиране на двигателя Vaz 2114.

Видео: Още една причина за лошите стартове на VAZ 2114

Стартира лошо Vaz 2114 – дефектна електрическа инсталация?

Електрически проблем, от който произтичат повечето проблеми, така че нека разгледаме всеки вариант тук:

  1. На VAZ 2114, тя обикновено показва нарушения на линията на ключа за запалване – стартер, но една от причините за неуспех "за блондинки" – наситена батерия, не забравяйте за това (проверени с волтметър: трябва да бъде не по-малко от 11,8V – и ареометър, ако батерията обслужва: не по-малко от 1,22 във всяка банка). Да продължим. Причината за тази неизправност може да е счупване на колелцето на превключвателя за запалване и инжекторът не е замесен. Ако при завъртане на ключа се появи ново усещане (нещо се придържа, завърта се по-лесно или, обратно, по-трудно), става въпрос за.
  2. Под панела, около съединителя, има две релета: освобождаване на превключвателя за запалване и стартер. Причината за това може да е повреда в някоя от тях. Проверено съгласно ръководството от добър електротехник или заменено с познато работещо.
  3. Стартер. Често причината може да бъде заседнал "изтеглящ механизъм". Ако стоите в полето, опитайте се да го ударите с нещо тежко, например голям гаечен ключ (без фанатизъм) – това може да помогне. Ако автомобилът се намира в гаража, си струва да демонтирате стартера и да се опитате да го стартирате директно от акумулатора. За да направите това, натиснете корпуса към неутралния полюс на батерията, поставете проводника с тел на крокодил към плюсовия полюс на батерията и го издърпайте на плюс. Ако стартерът направи опит да изскочи от ръката – всичко е нормално (бъдете внимателни, без основни познания по безопасност и помощник тази процедура не се препоръчва!).Ако няма отговор, проблемът е в ключа за запалване. Ако релето свири, но стартерът не се обръща – проблемът е в четките. Ако стартерът издава плашещ звук, но не стартира, проблемът е в бендикса. Ако стартерът се завърти, поставете акумулатора на мястото му и проверете захранването на проводниците, които са свързани със стартера (с помощник, единият завърта ключа, а вторият проверява мултиметъра).

Проверете и заземителния кабел към акумулатора. Ако има скъсани проводници в точката на контакт с тялото или на клемата, тя трябва да се смени. Струва си също така да изключите проводника от корпуса и внимателно да го почистите с метална четка. Причината за лошото стартиране може да бъде банално окисляване.

Неправилно поставени маркировки за време на VAZ 2114

Друга причина, поради която "Ваз 2114" не стартира, може да е несъответствие във времето на разпределение на клапаните. Причината за разминаването на маркировките може да бъде слабо напрежение на ремъка, срязани зъби, криви ръце на механика в сервиза. Разминаване с повече от два зъба ще се отрази забележимо на работата на двигателя.Четиринадесет.




При малко отклонение двигателят стартира малко по-зле, не задържа празен ход, прекъсва при превключване на неутрална предавка. Ако отклонението надхвърля 4-5 зъба, звукът от работата на двигателя се променя, чува се как въздухът под налягане излиза през ненавременно отворените клапани, тягата се губи чувствително и стартирането на двигателя е изключително трудно. За проверката ни е необходим ключ 10, с който да отвинтим три болта, фиксиращи корпуса на зъбното колело.

След това поставяме автомобила на 5-та предавка и го натискаме, докато етикетът върху разпределението на ролката и задния капак не съвпадне, също така завъртете ролката може да бъде ключ на "17" Премахваме защитната капачка от корпуса на съединителя и гледаме дали рискът съвпада с етикета на маховика, ако не, трябва да разхлабите ролката и да регулирате колана на марките.

VAZ 2114 не стартира – няма искра

Модул за запалване – един от ключовите проблеми на VAZ 2114 на инжекционния двигател. Често се разваля, а понякога новият идва с дефект. Прочетете повече за проверката на запалителния модул на нашия уебсайт. Имайте предвид, че проблемът може да се крие и в чипа, който се свързва с модула. Необходимо е да се провери и наличието на захранване.

DIC е друга причина за липсата на искра. Тъй като този сензор следи фазите на цилиндрите, той е един от ключовите елементи на системата за запалване. Следва да се отбележи, че вероятността за повреда е по-малка от тази на модула за запалване. Проверява се от електротехник с осцилоскоп, гаражните методи за точна оценка на състоянието на сензора не дават резултат (само подмяна при гарантирана работа).

Защо VAZ 2114 не стартира лошо?

ECU. "Януари е сравнително надежден инжектор, но понякога може да се получи повреда в мозъка. Те често се разпознават по неправилно разпределение на времето за впръскване: например искрата се подава само на цилиндри 2 и 4 или само на цилиндри 1 и 3. Понякога въпросът се отстранява чрез просто почистване на контактите на конектора на ECU, той също е изложен на окисляване, което става причина за загуба на сигнал.




Дефектен сензор на коляновия вал VAZ 2114 – друга причина за лошо стартиране на двигателя

Може би това е единственият сензор, без който автомобил VAZ изобщо не може да стартира. Ако при запалване на двигателя със стартер с функциониращо запалване и подаване на гориво няма дрънкане, запалване на гориво, това означава, че случаят в FCWS. Цената на сензора не надвишава 300 рубли, по-добре е да го замените. Има обаче начин да го проверите: проверете сензора на коляновия вал

Видео: Проверка на сензора на коляновия вал Vaz 2114

Неизправност на стартер VAZ 2114

Стартерът се задейства, но автомобилът не запалва. Това е най-често срещаната ситуация при VAZ 2114. Как да го решим трябва да започне с отговора на въпроса дали има искра. За тази цел вземаме помощник, отвинтваме една свещ, поставяме бронирания проводник върху нея и много внимателно (избягвайте да докосвате части под напрежение, дръжте се за изолираната част на проводника) поставяме свещта върху капака на цилиндровата глава. Докато помощникът върти двигателя, наблюдавайте поведението на запалителната свещ. Ако няма искра, трябва да я потърсите.

Подобен...