Живот на дизеловата турбина

Турбокомпресорът на бензинов или дизелов двигател първоначално има достатъчно дълъг ресурс, който, както е планирано, може дори да надвишава експлоатационния живот на силовия агрегат преди първия ремонт. На практика турбината може да се провали много по-бързо, което изисква редовни проверки на производителността.

Живот на дизеловата турбина

Препоръчваме също да прочетете статията за устройството с турбокомпресор. В тази статия ще научите за това как работи турбокомпресорната система на двигател с вътрешно горене.

Средният експлоатационен живот на турбината с дизелов двигател е около 150-250 хиляди изминати километра. Що се отнася до бензиновите двигатели, турбината на такива двигатели може да продължи малко по-дълго, но конструктивните характеристики на турбокомпресора и индивидуалните условия на работа оказват силно влияние върху експлоатационния живот.

Съдържанието на статията

  • Характеристики на турбините за бензинови и дизелови двигатели с вътрешно горене
  • Разпадане на турбина и последици
  • Съвети и трикове

Характеристики на турбините за бензинови и дизелови двигатели с вътрешно горене

Живот на дизеловата турбина

Съвременните турбодизели често получават компресори, които структурно осигуряват възможност за гъвкав контрол на потока на отработените газове. Решението се нарича турбина с променлива геометрия. Такова устройство има доста висока първоначална цена в сравнение с аналозите. Също така си струва да се добави, че поддържането на тези турбини е доста ниско.

Бензиновите ICE решения под формата на турбини с променлива геометрия почти никога не се получават поради факта, че температурата на отработените газове в бензиновите агрегати е забележимо по-висока в сравнение с отработените газове на дизелов двигател.

Бензиновите турбо двигатели обикновено са оборудвани с турбини с фиксирана геометрия. Духалките от този тип са много по-лесни за ремонт и могат да издържат достатъчно дълго след професионално възстановяване и последващо балансиране.

Живот на дизеловата турбина

По отношение на възстановяването на турбини с променлива геометрия, които обикновено се инсталират на дизелови двигатели, ситуацията е различна. Не всяка услуга приема турбини с такъв дизайн. Също така, след ремонт, няма гаранция, че турбокомпресор от този тип ще може да изпомпва правилното количество въздух в строго съответствие със скоростта на двигателя.

Разпадане на турбина и последици

Неизправностите на турбокомпресора, независимо от вида на неговия дизайн, изискват незабавен ремонт. Също така е необходимо да се отстранят причините, които могат да доведат до повреда на турбината. Това е необходимо, за да може след ремонт или монтаж на нов вентилатор устройството да не се повреди отново.

Живот на дизеловата турбина

Препоръчваме също да прочетете статията за ресурса на дизелов двигател. От тази статия ще научите за планирания ресурс на двигател от този тип, както и за факторите, които влияят върху живота на двигателя на силовия агрегат.

Живот на дизеловата турбина

Най-често турбокомпресорите страдат от факта, че ефективността на смазване на ротора на турбокомпресора е значително намалена. Факт е, че са предложени специални изисквания за масло за турбо дизелови или бензинови двигатели с вътрешно горене. Смазването с турбо двигател работи при условия на повишени натоварвания и високи температури, а също така действа като работна течност за охлаждане.

По време на работа на двигателя се наблюдава намаляване на производителността на маслената помпа поради нейното износване, производителността на захранващите маслени тръби за подаване на смазка към турбината постепенно се запушва с отлагания. Също така продуктите от износване на части на двигателя под формата на механични частици попадат в маслото на двигателя и могат да повредят ротора на турбината.

Съвети и трикове

Неизправностите на компресора водят до нестабилна работа на двигателя, загуба на мощност, увеличен разход на гориво, промени в състава на отработените газове и повишено съдържание на токсични вещества в отработените газове. При дизелов двигател с неправилно функционираща турбина филтърът за твърди частици може бързо да се повреди.

  1. Основната препоръка по време на работа на турбомотора е редовното подмяна на моторното масло и масления филтър стриктно в съответствие с разпоредбите. Също така е необходимо системата за смазване да се поддържа чиста през цялото време. След ремонт на турбината е задължително задълбочено промиване на системата за смазване на двигателя. Освен това може да се наложи да извадите картера за по-добро почистване. Не са редки случаите, когато тръбата за подаване на масло се подменя, през която смазката се подава към турбокомпресора.
  2. Системата за подаване на въздух също изисква не по-малко внимание, тъй като ресурсът на турбината на дизелов или бензинов двигател също зависи от максималната чистота. Може да се наложи промиване или дори подмяна на интеркулера, продухване на всички линии. Уверете се, че въздушният поток е свободен, тъй като всяко повишаване на налягането в изхода на турбокомпресора ще доведе до изтичане на моторно масло през уплътненията в областта на турбинното колело. Високият вакуум на входа допълнително води до повишени емисии на масло. Също така въздушният филтър подлежи на задължителна и редовна подмяна.

Турбината трябва да се ремонтира само в професионален сервиз. Също така, за възстановяване е необходимо да използвате резервни части от надеждни производители, които не могат да бъдат евтини.

След ремонти се отделя специално внимание на настройката на турбокомпресора. Твърде малко или твърде много въздух, подаван към двигателя, се отразява негативно на ресурса на силовия агрегат. При различни режими на работа двигателят се нуждае от оптимален състав на сместа гориво-въздух за своевременно запалване и пълно изгаряне.

Подобен...