Живот на гумите и допустимо износване на протектора

Гумите са "обувката" на автомобила и следователно влияят и на характеристиките на шофиране на автомобила. В тази статия ще говорим за такава важна тема като износването на гумите. И истината е, че всеки шофьор иска да знае за експлоатационния живот на автомобилните гуми – колко износване на протектора е приемливо? Но първо ще се опитаме да разберем какво влияе на износването на гумите, как се случва и как може да се увеличи.

Защо гумите се износват?

Висококачествената и цяла гума, инсталирана на автомобила, е ключът към безопасното шофиране и затова е строго забранено да се игнорира състоянието на гумите. В края на краищата, силно износените гуми могат да доведат до пробиване на камерата или до нейната експлозия, а след това колата за секунди може да стане напълно неконтролируема, което води до тъжни последици при висока скорост.

Живот на гумите и допустимо износване на протектора

Износването на гумите настъпва постепенно. Този процес е придружен от изтриване на гумения слой, който е в постоянен контакт с пътната настилка. Този процес е неизбежен, което означава, че всяка гума има определен експлоатационен живот. Има обаче фактори, които ускоряват износването и водят до преждевременна повреда на всяка гума, независимо от марката.

На първо място, стилът на шофиране, който водачът е свикнал да използва по време на работа, влияе върху състоянието на гумите. Агресивното шофиране има много осезаем резултат, който се проявява под формата на намалена височина на шарката на протектора или пукнатини по повърхността му. Постоянното силно спиране или ускорение води до повишено триене и нагряване на гумата, което повишава нейната температура и следователно принуждава гумените частици бързо да се отделят от повърхността на гумата.

В допълнение към бързото увеличаване или намаляване на скоростта, шофирането с висока скорост през тесни завои също увеличава износването на гумите, което е особено забележимо при SUV, където блокировката на диференциала не е деактивирана. В резултат на това колелата на автомобила влизат в завоя със същата скорост, което също увеличава триенето им с повърхността.

Друго подобно износване възниква в резултат на завъртане на колелата на място, докато превозното средство е неподвижно. Това често се случва по време на паркиране, когато няма как да се движи и само по време на този процес да се завърти волана.

Живот на гумите и допустимо износване на протектора

Друг фактор за повишено износване е използването на извънсезонна гума. Нека разгледаме примера за използване на зимни гуми през лятото. Факт е, че зимните гуми имат специално свойство, което ги прави много меки, което им позволява да запазят еластичността си през студения сезон. На твърда пътна настилка такава гума се нагрява много по-бързо и следователно износването на нейната повърхност също настъпва на повишено ниво. Освен това карането на такава гума през лятото прави пътуването опасно, тъй като спирачният път на автомобила се увеличава значително.

Последната причина за повишено износване на гумата е неправилна настройка на окачването на автомобила. Това често се наблюдава при нарушение на центровката на колелата, когато ъглите на отклонение надвишават стандартните параметри. В резултат на това се получава неравномерно, но ускорено износване на гумата, което води до нейната бърза повреда. Подобен ефект има спукана гума, когато износването на ръбовете на гумата става много по-бързо от нейния център, а дискът упражнява компресиращ ефект и разваля не само повърхността на гумата, но и нейната форма.

Видео – Как да увеличите живота на гумите

Срок на експлоатация на автомобилната гума и допустимо износване

Както разбирате, животът на гумата зависи от много фактори, свързани с качеството на работа на превозното средство. Ако изпълнявате всички норми и изисквания за поддръжка и спазвате спокоен стил на шофиране, тогава експлоатационният живот на автомобилната гума може да бъде приблизително 5-10 години. Във всички останали случаи тази цифра може да бъде значително намалена и тогава водачът ще понесе много големи финансови разходи за нови гуми.

Как да определим, че износването на гумата е достигнало критично ниво? На първо място, визуално. Най-опасното каране на износени гуми може да се счита за това, при което протекторът е почти невидим. Тази гума се нарича още "плешива". За да избегнете ненужни рискове, трябва да знаете нещо или две за височината на протектора на вашите гуми.

Живот на гумите и допустимо износване на протектора

Прожекторът е специален шаблон, направен върху повърхността на гумата, за да осигури най-голямо сцепление с пътя, за който е предназначена тази гума, както и да предпази вътрешната част на гумата от различни механични въздействия, проявени в процеса на контакт с гума с предмети на пътното платно. Височината на протектора за летните гуми трябва да бъде най-малко 1,6 милиметра, а за зимните – най-малко 4 милиметра. С намаляване на тази стойност гумата става негодна за по-нататъшна употреба и трябва да бъде заменена.

Толерансът на износване може да се определи по различни начини. Първият от тях е елементарно измерване на височината на протектора с помощта на специална линийка, която се извършва върху най-износената част от гумата. Други методи са свързани със структурните особености на самата гума.

За да се контролира състоянието на гумата, върху повърхността им се прилагат специални цифрови стойности на допустимото износване, по които водачът може да прецени необходимостта от смяна на гумата. Други производители инсталират специални мостове или цветно кодиран модел на износване в протектора.

Това е всичко, което водачът трябва да знае за износването на гумите. Надяваме се, че тази статия е отговорила на всичките ви въпроси по тази тема.

Подобен...