Животворната сила на въздуха. Най-често задаваните въпроси за компресорите

Животворната сила на въздуха. Най-често задавани въпроси за компресорите

Спомнете си как сте се чувствали, след като сте направили няколко десетки лицеви опори или сте пробягали три километра крос. Това е приблизително това, което изпитва двигателят на автомобила ви, когато се изкачвате нагоре или летите по магистралата.




Все повече съвременни превозни средства получават "животворния" въздух, който им дава допълнителна "мощност", от турбокомпресора. Въпреки факта, че този агрегат се използва в автомобилни, самолетни и други двигатели от почти целия този век, само допреди около десетилетие турбокомпресорите все още се смятаха за "играчка" за "екзотични" и "супермощни" машини.

С нарастването на потребителския интерес към по-висока и по-добра производителност на съвременните автомобили турбокомпресорите се оказаха изключително ефективни и практични. Съвременните автомобили станаха по-малки, аеродинамично по-елегантни, с акцент върху горивната ефективност.

Турбокомпресорът увеличава ефективната мощност на двигателя с 20-50%. Така че, когато е монтиран, 4-цилиндровият двигател може да осигури мощността на 6- или дори 8-цилиндров двигател – при това с отлична икономия на гориво!

Пет често задавани въпроса за турбокомпресорите.

1. Как турбокомпресорът увеличава мощността на двигателя??

Мощността на двигателя зависи от количеството въздух и гориво, което може да се подаде към двигателя. Ако е необходима по-голяма мощност, трябва да се увеличи подаването на въздух и гориво. Добавянето на повече гориво няма да има ефект, докато няма достатъчно въздух за изгарянето му, в противен случай се получава излишък от неизгоряло гориво и двигателят прегрява и отделя прекомерно количество дим.




Турбокомпресорът повишава мощността на двигателя, като доставя точното количество сгъстен въздух за пълното изгаряне на по-голямо количество гориво. Така че при същия работен обем и същите обороти получаваме по-голяма мощност. Процесът на горене също е подобрен, което позволява на двигателя да работи по-добре в по-широк диапазон от скорости.

2. Как работи турбокомпресорът?

Основните компоненти на почти всеки турбокомпресор са турбина и центробежна въздушна помпа, свързани помежду си с обща твърда ос. И двата елемента се въртят в една и съща посока и с една и съща скорост (която е невероятните 100.000 об/мин!). Енергията на потока отработени газове, която не се използва в конвенционалните двигатели, се превръща във въртящ момент, който задвижва компресора.

Тя е следната. Отработените газове от двигателните блокове се подават към работното колело на турбината, което преобразува кинетичната им енергия в механична (въртящ момент). Компресорът (който е подобен на работно колело, монтирано в другия край на оста) засмуква свеж въздух през въздушен филтър, компресира го и го вкарва в цилиндрите на двигателя. Количеството гориво, което може да се смеси с въздуха, може да се увеличи, което позволява на двигателя да развие по-голяма мощност.

Съществуват много други конструкции на турбокомпресори.

3. На кои двигатели може да се монтира турбокомпресор??
Всеки двигател с вътрешно горене може да бъде оборудван с турбокомпресор: дизелов, бензинов или газов, с течно или въздушно охлаждане. Турбокомпресорите се използват както в двигатели с голям работен обем (корабни, дизелови и стационарни), така и в двигатели на камиони и леки автомобили. Също така няма значение дали двигателят е двутактов или четиритактов.

Почти всички големи дизелови двигатели с мощност над 150 kW в промишлеността, морските приложения и пътното строителство вече са оборудвани с турбокомпресор (понякога с повече от един).




В автомобилния транспорт почти всеки дизелов двигател с мощност над 80 kW вече е стандартно оборудван с турбокомпресор. Дори в сектора на малките дизелови превозни средства се наблюдава висока честота на.

Навлизането на турбокомпресорите в бензиновите двигатели е по-трудно, но се ускорява от опита в кръговите движения и автомобилните ралита. Увеличеното производство на високотемпературни материали, подобреното качество на моторните масла, използването на течно охлаждане на корпуса на турбокомпресора, електронното управление на управляващите клапани – всичко това допринесе за използването на тези агрегати в малки бензинови двигатели, които в комбинация с впръскване на гориво и електронно запалване постигнаха много висока производителност.

4. Нуждае ли се турбокомпресорът от сервизно обслужване??

Не. Но тъй като той се смазва от маслото в масления кръг на двигателя, проблемите в този кръг ще се отразят и на турбокомпресора. Липсата на масло обикновено води до изключително износване на турбокомпресора.

Индикация за неизправност на турбокомпресора може да бъде: намалена мощност на двигателя, черни или синкави отработени газове, увеличен разход на моторно масло или шум при работа на турбокомпресора.

Забележка. Обърнете внимание, че горните предупредителни знаци не означават непременно неизправност на турбокомпресора – първо проверете двигателя и допълнителните му устройства за повреди.

Правилно поддържаният двигател може да осигури дълги години безпроблемна работа на турбокомпресора.

Всеки ремонт на турбокомпресор трябва да се извършва само в специализиран сервиз, тъй като изисква специални знания, умения и оборудване. Освен това трябва да се осигури перфектна чистота при извършване на всякакви дейности по устройството, тъй като дори една песъчинка, попаднала в турбокомпресора, може да го направи неизползваем.




5. Как да поддържаме турбокомпресора жив?
Това е много просто. Трябва само да спазвате препоръките на производителя на автомобила. Според голяма фирма за анализи само около 30% от собствениците на автомобили с турбокомпресор спазват тези препоръки. Затова много проблеми с турбокомпресорите могат да се обяснят единствено с пренебрегването на тези правила. А те са следните:

– След стартиране на студен двигател изчакайте поне пет минути при високи обороти на двигателя, за да може маслото да смаже правилно турбокомпресора.

– Оставете двигателя да работи на празен ход поне 1 минута, преди да го изключите след тежко натоварване или дълго пътуване. Ако изключите двигателя веднага след работа с високи обороти, турбокомпресорът ще работи на сухо известно време, тъй като маслената помпа ще спре да работи. Лагерите и пръстените на машината могат да се повредят.

– Не забравяйте да сменяте редовно моторното масло и масления филтър. Имайте предвид, че високите температури, свързани с работата на турбокомпресора, намаляват ефективността и дълготрайността на маслото. Трябва да използвате само масло, което е подходящо за двигатели с турбокомпресор.

Спазвайки тези правила, ще осигурите дълготрайна и надеждна работа на вашия турбокомпресор. Помнете златното правило: по-лесно е да се предотврати, отколкото да се лекува.

Предимства на двигателя с турбокомпресор
Съотношението маса/мощност на двигател с турбокомпресор е по-високо от това на атмосферен двигател. Двигател с турбокомпресор е по-малко тромав от атмосферен двигател със същата мощност.

Кривата на въртящия момент на двигателя с турбокомпресор може да бъде по-добре адаптирана към конкретните условия на работа. Например шофьорът на тежкотоварен камион ще трябва да сменя предавките си много по-рядко на планински път, а шофирането ще бъде по-леко.

Двигателят с турбокомпресор е почти неподатлив на големи надморски височини, докато стандартният двигател губи мощност при големи надморски височини.

Двигател с турбокомпресор осигурява по-добро изгаряне. Доказателство за това е намаляването на разхода на гориво на камионите при голям пробег.

Тъй като турбокомпресорът подобрява изгарянето на горивото, той намалява и емисиите на отработени газове.

Двигателят с турбокомпресор е по-стабилен от атмосферен двигател със същата мощност и е по-малък по размер, по-тих. Турбокомпресорът действа и като своеобразен шумозаглушител в изпускателната система.

Подобен...